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Business - La Tribune BordeauxImmobilier - La Tribune Bordeaux

« Il y a une évolution profonde de l'organisation des surfaces de bureaux » (Valery Carron)

Propos recueillis par Pierre Cheminade

Publié le 14 octobre 2021 à 04:15 - Mis à jour le 14 octobre 2021 à 09:12

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Valéry Carron BNP Paribas Real Estate

Valéry Carron, le directeur transactions de BNP Paribas real estate Bordeaux, est le nouveau président de l'Observatoire de l'immobilier d'entreprise de Bordeaux Métropole (OIEB).

BNP Real Estate

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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INTERVIEW. Valery Carron, le directeur transactions de BNP Paribas real estate Bordeaux fraîchement élu président de l'Observatoire de l'immobilier d'entreprise de Bordeaux Métropole (OIEB), fait le point en exclusivité dans la Tribune sur les chiffres du 1er semestre 2021 dans la région bordelaise, sur l'impact du télétravail et du flex office et sur la pénurie de locaux d'activité, notamment industriels.

LA TRIBUNE - Quel bilan faites-vous du premier semestre pour l'immobilier de bureaux à Bordeaux Métropole ?

VALERY CARRON - Le volume de surfaces placées se redresse avec 131 transactions et 52.000 m2, soit une hausse de +19 % par rapport au 1er semestre 2020. Sur l'ensemble de l'année 2020, il y a eu 120.000 m2 de transactions et on anticipe un phénomène de rattrapage au 2e semestre 2021 qui devrait, si le redémarrage de l'économie se confirme, rompre avec la forme d'attentisme que l'on constate ces derniers mois. La moyenne des surfaces se situe à 392 m2 et les décisions sur les surfaces de plus de 1.000 m2, qui sont rares à Bordeaux en règle générale, ont parfois été reportées mais se débloquent désormais rapidement une fois que les certitudes sont là. Ce qui est plutôt rassurant.

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Non, je ne crois pas parce qu'il y a des effets conjoncturels liés à certaines grosses opérations en comptes propres à Nantes et Montpellier notamment qui ont connu des hausses très importantes. Si l'on prend la moyenne sur dix ans, on reste en 4e position entre Toulouse et Marseille. Sachant que depuis deux ans Toulouse est très en de-dessous de son niveau d'activité habituelle à cause de l'impact de la crise sur Airbus et la filière aéronautique. Par ailleurs, à Bordeaux, l'offre disponible à un an se maintient (-4 %) même si l'offre neuve enregistre une baisse plus marquée (-11 %). La production neuve avec un pic prévu en 2023 devrait se lisser sur plusieurs années mais les dernières livraisons à Euratlantique et au Quai des Caps au Bassins à flot sont des réussites.

Propos recueillis par Pierre Cheminade

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