Jean-Philippe Déjean
La réunion du comité de suivi consacré à FAI, organisée hier à Bordeaux par le préfet de la région Aquitaine, Pierre Dartout, a mobilisé pendant plus de deux heures services de l'Etat, élus concernés, représentants de Ford Europe et du comité d'entreprise, des syndicats CGT, CFTC, FO et CFE-CGC. En plus du maintien des 1.000 emplois dans cette usine spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses automatiques, les représentants des salariés estiment que l'avenir de l'usine manque de visibilité. Jusque-là ils s'inquiétaient en particulier du désintérêt des élus au sujet de cet important dossier industriel pour lequel ces derniers se sont mobilisés par le passé.
Premier sujet de satisfaction côté syndical, les élus réunis hier à la résidence préfectorale semblent avoir pris conscience du bien-fondé de l'inquiétude des syndicats. "Les accords négociés en 2013 entre Ford Europe, les collectivités et les services de l'Etat ont une durée de cinq ans, jusqu'à 2018, et les élus ont bien vu que la direction européenne du groupe n'avait aucun chiffre à donner après 2016. Ce qui les a fait réagir", résume ainsi Philippe Poutou (CGT), pour qui la présence des cadres de l'entreprise dans le mouvement, via la CFE-CGC, est une première très significative sur l'intensité de l'angoisse générale.
Dans un communiqué commun, Catherine Veyssy, vice-présidente de la Région, Christine Bost, 1re vice-présidente du Conseil départemental de la Gironde, Bernard Castagnet, vice-président du Département chargé du développement économique, Pascale Got, députée de la Gironde, et Véronique Ferreira, maire de Blanquefort, confirment leur réaction. "Si les dirigeants de Ford ont assuré la stabilité de l'emploi pour l'année 2016, les élus restent prudents à moyen terme car les dirigeants de Ford Europe n'ont pas pris d'engagement concernant les nouvelles productions qui pourraient être attribuées à Ford Aquitaine Industries", soulignent ainsi les élus. Rien à voir avec de la mauvaise volonté répond-on en substance du côté de la direction de FAI.
Les trois représentants de Ford Europe qui sont venus hier lundi à Blanquefort, Kieran Cahill, directeur ingénierie moteur et transmissions, Andrew McCall, vice-président des relations institutionnelles, et Steve Evison, directeur des affaires sociales, n'avaient rien à cacher, défend-on à la direction. Dirk Heller, président de FAI, était excusé car malade.
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L'usine Ford Aquitaine Industries est voisine de quelques dizaines de mètres de celle de Getrag Ford Transmissions (GFT), coentreprise des groupes Getrag et Ford, spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses manuelles. Les deux usines fonctionnent quasiment en binôme et l'annonce de la cession de Getrag au groupe canadien Magna, un sous-traitant de l'industrie automobile de taille mondiale, suscite des interrogations.
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La direction de FAI reste zen.
Aucun nouveau rendez-vous n'a été fixé mais, incontestablement, Ford Aquitaine Industries vient de grimper en haut de la pile de dossiers que traite le préfet de la région Aquitaine.
Jean-Philippe Déjean
