latribune.fr avec AFP
Les salariés de la Fonderie du Poitou en 2013.
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"Ce lundi à 17h, date butoir fixée par le tribunal de commerce de Paris, aucun repreneur ne s'est manifesté", a fait savoir à l'AFP Jean-Philippe Juin, délégué syndical CGT et porte-parole de l'intersyndicale CGT/CFE-CGC. Le sort du site d'Ingrandes-sur-Vienne, au nord de Châtellerault, qui fabrique des culasses en aluminium indispensables à son unique client, Renault, sera fixé ce mercredi 30 mars, lors d'une réunion entre les administrateurs judiciaires, l'État, le constructeur et les syndicats.
"Cela peut aller très vite. Si une requête en faveur de la liquidation est déposée par les administrateurs, le tribunal sera obligé d'organiser une audience d'ici trois semaines", a précisé Jean-Philippe Juin. Une grève des salariés de l'usine est également prévue ce mercredi.
Deux sociétés, le groupe italien RJ S.R.L, usineur dans le marché du poids-lourds, et la fonderie orléanaise Sifa Technologies ont bien fait part de leur intérêt mais celui-ci demeure toutefois "très faible", selon le représentant syndical. Une visite est programmée la semaine prochaine pour présenter le site. "On essaie de garder espoir tant que l'usine n'est pas fermée", a assuré Jean-Philippe Juin, qui a regretté par ailleurs que "la question de la réindustrialisation de la France" ne soit pas au cœur des débats de l'élection présidentielle.
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Le sous-traitant, en redressement judiciaire, avait obtenu deux sursis du tribunal en octobre et janvier derniers pour trouver un repreneur, à chaque fois sans succès. De son côté, le groupe Renault s'est engagé par écrit à soutenir les volumes de l'usine jusqu'en février 2023, si aucun repreneur ne se manifestait, et jusqu'en 2025 en cas de reprise.
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