Alain Mistre ou la présidence très « durable » de l’Union Maritime et Fluviale de Marseille-Fos

Laurence Bottero

Publié le 09 juin 2021 à 15:32 - Mis à jour le 09 juin 2021 à 16:56

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Photo d'illustration

Il arrive aux manettes d’une Union très structurée et si sa feuille de route n’est pas encore totalement précisée, celui qui, dans le civil, est directeur d’exploitation et directeur QHSSE pour Corsica Linea, a clairement annoncé la couleur. Elle sera verte comme la transition écologique dans laquelle l’ensemble des acteurs de la place portuaire est déjà engagé mais qu’il compte accélérer. Ce qui ne devrait pas être sans impact aussi sur la façon dont l’activité portuaire est souvent perçue.

C'est un nouveau Commandant - son grade dans la vie maritime - qui pilote désormais l'Union Maritime et Fluviale de Marseille-Fos. Après Jean-Claude Sarramejeanne, venu de l'activité de breakbulk, voici Alain Mistre, directeur QHSSE au sein de la compagnie maritime Corsica Linea, qui assure la desserte depuis Marseille, de la Corse ainsi que de l'Afrique du Nord.

Une arrivée à la barre d'une Union très forte, constituée de 450 entreprises et 25 métiers, qui n'hésite pas à faire connaître son avis sur les orientations et la stratégie du Grand Port Maritime, ni à faire savoir les craintes et besoins des professionnels. Comme cette inquiétude liée à l'avenir des bassins est.

La transition écologique, un sujet « ancien »

Mais clairement, le choix du commandant Alain Mistre n'est pas anodin. Directeur d'exploitation et directeur QHSSE, celui qui a déjà présidé une autre association, et pas des moindres, le Comité marseillais des Armateurs de France, connaît parfaitement les enjeux du maritime, les attentes des professionnels comme celles des clients - ce qui induit une notion d'attractivité - et combien le maritime dans un grand ensemble est perçu comme une activité pas vraiment neutre du point de vue de l'environnement.

Sauf que cette perception a la dent dure, même chez des acteurs de la vie politique et économique, alors même que - le GPMM en tête - la transition écologique est adressée depuis longtemps, ne serait-ce que parce que l'industrie maritime évolue et que la technologie apporte des solutions. On rappellera que l'électrification à quai a été menée par la compagnie maritime La Méridionale dès... 2016, ce qui en a fait la première compagnie en Méditerranée à tenter alors ce qui était une nouvelle aventure. Depuis, d'autres compagnies - dont Corsica Linea - lui ont emboîté le pas.