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La Braderie de Lille répond aux nouvelles habitudes de consommation des Français. En 2023, près de 3 Français sur 4 ont acheté un produit d’occasion.
Reuters / Hans Luccas
Même celles et ceux qui n'y sont jamais allés connaissent ce rendez-vous ! Et pour cause, la braderie de Lille est l'un des plus grands marchés aux puces d'Europe ; il attire chaque année près de 2,5 millions de visiteurs.
Et malgré une ouverture retardée pour cause de Jeux Paralympiques, la maire de Lille Martine Aubry, s'est réjouit ce matin sur France Bleu Nord annonçant que « personne ne manque, tout le monde est là », en précisant que 5.500 exposants étaient attendus, dont « la moitié d'habitants, 2.000 commerçants et 545 brocanteurs et antiquaires ».
Depuis 2017, la vente de tout produit ou objet neuf (hors commerces sédentaires) est « strictement interdite », la ville présentant l'événement comme « la plus grande vitrine européenne du réemploi ». Une économie circulaire qui gagne de plus en plus de terrain tant elle répond à deux enjeux majeurs : le pouvoir d'achat et la réduction de notre empreinte carbone. En 2023, une étude du cabinet d'étude Enov / Novascope révélait que 73% des Français avaient acheté un produit d'occasion au cours des 12 derniers mois. Et si la motivation première reste avant tout de faire des économies pour 2 acheteurs d'occasion sur 3, la motivation écologique arrive quant-à-elle en second plan.
La dimension éco-responsable de la braderie de Lille pousse cette année le curseur encore plus loin. Alors que 500 tonnes de moules seront englouties au cours du week-end, la ville invite les restaurateurs à réaliser des tas de moules dans le périmètre de la braderie et à les signaler pour permettre leur recyclage. Quant aux invendus alimentaires, ils seront distribués lundi midi lors d'un « grand repas solidaire », organisé par la ville avec des associations, commerçants et restaurateurs.
L'événement, dont le périmètre a été réduit après l'attentat de Nice en 2016, revêt également un fort enjeu sécuritaire: « 3.000 agents de l'Etat (policiers, gendarmes, douaniers, militaires) seront mobilisés », a indiqué la préfecture du Nord vendredi. En outre, 626 blocs de béton et 1.550 barrières sécurisent les accès au périmètre de la braderie.
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La circulation étant interdite dans les environs de la braderie, certains craignent un désordre dans les transports en commun dont le fonctionnement est dégradé depuis plusieurs semaines en raison de problèmes de maintenance sur fond de suspicion d'amiante. Le réseau de transports en commun de la métropole lilloise, Ilevia, se veut rassurant et a indiqué que les rames de la ligne 2 du métro circuleront toutes les 2 minutes 45 secondes.
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En 2023, la fréquence de circulation des métros de la même ligne était comprise entre 1 minute 30 et 2 minutes en journée. Pas sûr toutefois que cette baisse de fréquence ait une incidence sur le nombre de visiteurs qui ont déjà commencé leurs lots de bonnes affaires dès vendredi soir bien qu'officiellement interdites avant le lancement de la braderie samedi à 08H00.
(Avec AFP)
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