Laurence Bottero
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Photo d'illustration
DAVID W CERNY
Depuis 1996, les couleurs blanche et orange caractéristiques de la compagnie britannique participent à l'étrange et fascinant ballet des appareils qui s'envolent et atterrissent quotidiennement sur le tarmac du deuxième aéroport français. 28 ans qu'Easyjet, qui faisait alors partie des compagnies low-cost décidées à bousculer le monde du transport aérien a fait le choix de Nice pour se déployer en France, en Europe et ailleurs dans le monde. Nice qui était alors la première destination vers la France pour Easyjet.
Et l'intérêt tout comme l'investissement de la compagnie pour Nice Côte d'Azur ne se sont pas démentis dans le temps, puisqu'il y a dix ans, c'est sous le soleil niçois qu'elle installe sa première base. Depuis 6 autres bases lui ont emboîté le pas, à Lyon, Bordeaux, Toulouse, Orly, Charles-de-Gaulle ou Nantes. Easyjet qui est aujourd'hui la première compagnie aérienne à Nice Côte d'Azur et globalement, la deuxième compagnie en France et la première compagnie low-cost.
Comme chaque pré-saison estivale, l'annonce des ouvertures de lignes pour la saison printemps-été 2024 est aussi une façon d'en dire davantage sur la stratégie. La Grèce est renforcée par Céphalonie dès juin au rythme d'un vol hebdomadaire, après Athènes en mai. Athènes que « nous envisagions depuis longtemps », révèle Réginald Otten, le directeur général adjoint France de la compagnie. Prague, lancé en octobre et prolongé en hiver, fait partie de ces destinations qui ont souffert au moment de la crise sanitaire et qui retrouvent une appétence. Malte, qui constitue une exclusivité Easyjet, renforce aussi l'offre globale.
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Laurence Bottero
