« Il est indispensable de poursuivre la modernisation de l’espace aérien » (Reginald Otten, Easyjet)
Laurence Bottero
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LA TRIBUNE - Easyjet est très connue pour ses offres tournées vers le voyage de loisirs, comme le confirment les nouvelles destinations que vous venez de dévoiler au départ de Nice pour la saison d'été. Pour autant, la volonté de la compagnie est aussi de prendre sa place sur le segment du voyage d'affaires - qui représente 25% en répartition passagers - là où on vous attendait peut-être moins...
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REGINALD COTTEN - Cela fait des dizaines d'années qu'Easyjet s'est positionnée sur le segment voyage d'affaires, en adaptant son produit. C'était une volonté stratégique de la compagnie, ce qui signifie que c'est un segment qui est développé, et ce pas uniquement en France. Cela fait de nombreuses années que nous allons à la rencontre de cette clientèle qui réserve tard et qui a évoluée pour être attirée par ce qu'offre Easyjet sur des courts et moyens courriers point à point. Ce modèle de point à point, sans escales, change la donne, notamment vis-à-vis du prix. Le low-cost, grâce à l'optimisation de ses coûts et l'efficacité de ses opérations, permet des prix attractifs et cela a joué un rôle dans l'attrait pour notre compagnie. Le voyageur d'affaires était face à une surcharge au niveau du prix avec les compagnies classiques, surtout, il y a une dizaine d'années. Le voyage d'affaires cherche l'optimisation quotidienne, c'est-à-dire les bons horaires, les multi-fréquences. Nous avons pu adapter notre offre en fonction de notre croissance, ajouter des fréquences là où nous observions une demande forte, comme sur le domestique français, où le voyage d'affaires est très présent. Et le voyage d'affaires est revenu, post-Covid, nous avons retrouvé la clientèle, aussi bien les grandes entreprises que les petites et moyennes entreprises. Le voyageur d'affaires recherche aussi la ponctualité. Et Easyjet est, aujourd'hui, l'une des compagnies aériennes les plus ponctuelles en France. La question environnementale joue également. Certaines grandes entreprises encouragent leurs salariés à prendre des avions davantage vertueux.
Laurence Bottero