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Le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) accélère sa transformation physique, avec pour objectif d'être « un port plus ouvert sur la ville, assumant sa modernité et poursuivant son développement et ses activités, y compris dans sa frange Sud », encourage Hervé Martel, président du directoire du port de Marseille Fos. Et la construction d'un nouveau siège social, place de la Joliette à quelques pas de la mer, remplaçant l'actuel bâtiment, vieux de plus de cinquante ans, est un véritable symbole du défi que s'est lancé le premier port de France.
Pour atteindre cet objectif, le GPMM a opté pour le projet porté par Eiffage. Le contrat de partenariat lui attribue ainsi, au travers d'Eiffage Concessions, le financement, la conception, la construction et la maintenance du siège social et de l'Institut de formation qui chiffrent à 120 millions d'euros.
Le défi est alors de taille pour le groupement - composé, en plus du mandataire Eiffage Construction, des cabinets d'architectes, des bureaux d'études et d'Eiffage Énergie Systèmes et Eiffage Génie Civil - qui va devoir allier construction neuve et reconversion architecturale avec un objectif de livraison des travaux de 8 800 m² pour 2028.
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Ce projet s'inscrit toutefois dans une restructuration plus globale du foncier du GPMM. En effet, le nouveau bâtiment s'ancrera dans un environnement totalement transformé, aux côtés de J0, la double halle patrimoniale. « L'îlot », comme le nomme Marseille Fos, accueillera dès 2030 des immeubles de bureaux, un Port Center, un espace muséal, un auditorium, des commerces et des restaurants sur 16 600 m² de surface de plancher.
