"Selon les toutes dernières prévisions de marché, les transporteurs indiens auront besoin, d'ici 2030, de 1.043 appareils neufs (1.020 appareils de transport passagers et 23 avions-cargos), d'une valeur estimée à 145 milliards de dollars, pour faire face à la montée annuelle de la demande", indique jeudi le constructeur dans un communiqué, à l'occasion dun salon aéronautique d'Hyderabad, qui se tient entre le 14 et le 18 mars.
En mars 2010, Airbus, filiale d'EADS, tablait sur un besoin de 1.032 appareils d'une valeur de 138 milliards de dollars. Le marché indien des avions neufs se classe actuellement au quatrième rang mondial, à la fois en nombre d'appareils et en valeur, selon Airbus. Le taux de croissance du trafic de transport passagers annuel en Inde est de 7,2 %, un taux très supérieur à la moyenne de la région Asie-Pacifique (5,9 %) et du monde (4,8 %).
Croissance attendue de près de 10 % par an
"L'urbanisation croissante, la concentration de populations, une classe moyenne en expansion et une croissance économique dynamique sont autant de moteurs de la demande, et cette tendance se poursuivra", commente Airbus. "Malgré des défis à relever à court terme, l'économie indienne poursuivra son expansion et permettra à la croissance de l'Inde en matière de transports aériens intérieurs d'atteindre des niveaux de croissance encore plus élevés de près de 10% par an", estime-t-il également.
Airbus a noué un partenariat avec l'Inde il y a près de 40 ans. "Aujourd'hui, la moitié de l'ensemble des portes avant et la totalité des poutres de glissières de volets des A320 (moyen-courriers) sont produits en Inde", rappelle le constructeur. Airbus avait créé en 2006, l'Airbus Engineering Centre India (AECI), basé à Bangalore qui emploie plus de 250 ingénieurs de la région travaillant sur l'analyse et la conception avancée de l'ensemble des produits de l'avionneur. Le constructeur a enfin récemment mis en place un deuxième centre de formation des pilotes à Noida, en complément du centre actuel de Bangalore.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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