Décidément rien est jamais simple dans la gouvernance de Thales même si ce nouveau rebondissement avec le report de l'assemblée générale du groupe électronique n'est finalement qu'une péripétie, dont l'origine est une "raison purement technique", explique-t-on à La Tribune. Cela montre toutefois un certain amateurisme... A la demande de l'Etat (26,53 %) et de Dassault Aviation (25,96 %) lié par un pacte d'actionnaires, le conseil d'administration de Thales a donc décidé de reporter l'assemblée générale prévue le 4 février prochain.
Explication officielle donnée par Thales dans un communiqué : "L'Etat et Dassault Aviation ont estimé que la mise en œuvre effective de la dissociation des fonctions de président et de directeur général, respectivement dévolues à Henri Proglio et Patrice Caine, nécessitait au préalable la nomination de deux administrateurs supplémentaires afin, d'une part, de pérenniser la prédominance de l'Etat au sein du concert le liant, via la holding TSA détenue à 100% par l'Agence des participations de l'Etat, à Dassault Aviation et, d'autre part, de renforcer la présence d'administrateurs personnalités extérieures au sein du conseil d'administration". Un conseil composé aujourd'hui de 16 membres, dont cinq représentants de l'Etat et quatre de Dassault Aviation.
Fin décembre, l'Etat et Dassault Aviation, qui avaient mis un certain temps à s'accorder sur la gouvernance de Thales - Henri Proglio en tant que président du conseil d'administration et Patrice Caine en tant que directeur général -, se sont chamaillés jusqu'au bout pour savoir lequel des deux devait céder un siège pour laisser entrer Henri Proglio au conseil d'administration. Et c'est finalement Stève Gentili, président du conseil d'administration de BRED Banque Populaire, en tant qu'administrateur indépendant, qui a laissé sa place à Henri Proglio. Du coup, l'Etat et Dassault Aviation, qui n'avait jusqu'ici que quatre administrateurs, se trouvent à parité au sein du conseil.
Consultée, l'Autorité des marchés financiers (AMF) a donc demandé à l'Etat et à Dassault Aviation de revoir l'accord entre les deux partenaires liés par un pacte. Elle a considéré, comme l'a souligné le communiqué de Thales, que la prédominance de l'Etat était rompue au sein du pacte d'actionnaires. A défaut de de rétablir cette prédominance, l'AMF était tentée de retirer sa dérogation à Dassault Aviation de ne pas lancer une OPA sur Thales. En 2008, les conclusions de l'AMF avaient reposé sur "une appréciation approfondie de l'équilibre entre le secteur public et Dassault Aviation, à la fois en termes de participations relatives en capital et en droits de vote, de représentation au conseil d'administration de Thales, et de modalités de gouvernance définies par le dispositif contractuel prévu entre les parties".
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Pour confirmer la dérogation de l'AMF accordée à Dassault Aviation, les deux partenaires du pacte ont donc convenu de nommer deux administrateurs supplémentaires. Selon nos informations, l'Etat et Dassault Aviation souhaiteraient proposer deux femmes pour le conseil d'administration de Thales. Une fois le choix des futures administratrices effectué, le conseil de Thales se réunira en vue de convoquer une nouvelle assemblée générale.
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