En octobre 2011, avec 176.203 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves s'affichait en hausse de 2,8%. Soit, sur dix mois, une légère progression de 0,4% à 1 837 474 unités. Le marché automobile français se porte donc encore bien. Malgré l'inquiétude des consommateurs. Et ce, en dépit de la fin des primes à la casse.
Dans ce contexte, Renault est reparti à l'offensive le mois dernier. Le groupe au losange a crû de 11,3%, tiré par la performance de sa marque à bas coûts Dacia dont les immatriculations ont fait un bond de 51,7%. Ceci dit, la marque Renault proprement dite a quand même augmenté ses volumes de 5,3%. En revanche, PSA subit une érosion de ses ventes de 4,5%, Citroën plongeant de 5,9%, alors que Peugeot recule de 3,2%.
Les grands gagnants sont Nissan (+32,2%), BMW (+20%) grâce à sa marque Mini, le groupe coréen Hyundai (+10,9%), le consortium Volkswagen (+10,2%). GM et Fiat fléchissent en revanche de 12% et 16,4% respectivement.
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