Audi double BMW et devient le numéro un du haut de gamme auto

Audi a vendu plus de voitures en juillet que son rival BMW et devient le numéro un mondial du haut de gamme.
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BMW avait déjà doublé Mercedes. Mais, ne voilà-t-il pas qu'Audi dépasse à son tour BMW, dans cette guerre du haut de gamme inter-allemande. En juillet dernier, Audi, la marque spécialisée de Volkswagen, a fait mieux que BMW, avec 119.600 voitures vendues dans le monde (+12,9%), contre 113.253 unités (+4,2%) pour sa concurrente (marque BMW seule, hors Mini). Mercedes reste toutefois en embuscade, non loin, avec 105.449 unités le mois dernier (-3,2%). Sur sept mois, Audi a écoulé 852.900 véhicules (+12,4%), mais BMW reste en tête avec 860.327 unités (+7,7%), les deux marques caracolant devant  Mercedes avec 813.900 (+5,1%).

Hausse des ventes en Europe

 En juillet, Audi est même parvenu à progresser en Europe, sur un marché pourtant déprimé. La marque aux quatre anneaux y a augmenté de 5% ses ventes à 60.800 unités. Elle a réussi à compenser la faiblesse en France (-1,6%), en Italie (-10,7%) ou en Espagne (-13,5%) par une croissance en Allemagne (+10,7%). La firme d'Ingolstadt a vu par ailleurs ses ventes bondir aux Etats-Unis (+28%) et... en Chine, son premier débouché (+18,4%).  Audi a affiché un profit opérationnel de 2,9 milliards d'euros au premier semestre (+ 13 %) avec une marge de 11,5%, quasi-équivalente à celle de BMW (11,6%) et très supérieure à celle de. Mercedes-Benz  (8,7%).

Meilleurs scores en 2012

Audi, qui a  annoncé  8.251 euros de prime en moyenne pour chaque collaborateur allemand au titre des résultats 2011, prévoit de réaliser sur l'année 2012 de meilleurs ventes que l'an dernier (1,3 million d'unités) et un résultat opérationnel, "dont le niveau atteindra celui de l'année record 2011" (plus de 5,3 milliards d'euros).  Entre 2012 et 2016, Audi "investira environ 13 milliards d'euros". La firme accroît ainsi ses capacités sur son site hongrois de Györ, où sera fabriquée à partir de 2013 une variante de la gamme compacte Audi A3 (le modèle à quatre portes et coffre séparé). Le constructeur investit aussi en Allemagne. Dans les cinq ans à venir, près de 8 milliards d'euros seront consacrés aux usines d'Ingolstadt et de Neckarsulm. En 2012, Audi  prévoit d'avoir recruté outre-Rhin 1.200 personnes supplémentaires.

Des produits attractifs

Les firmes allemandes de haut de gamme, en en particulier Audi, séduisent par leurs produits performants, dotés de technologies avancées, soigneusement présentés et élégamment dessinés, sans oublier les réductions sensibles des consommations et donc des rejets de C02. Audi a dans sa gamme des véhicules extrêmement réussis (A4 de gamme moyenne supérieure, grande  A6, 4x4 Q3 et Q5, berlines-coupés A5 et A7...). L'offensive d'Audi est dautant plus remarquable qu'il s'agit d'une marque ayant arrêté sa production avant la Seconde guerre mondiale. Le groupe Volkswagen ne l'a recréée que dans les années 60 et a, depuis, obstinément tenu le cap pour pouvoir un jour damer le pion aux vieux rivaux BMW et Mercedes. Le pari est en train de réussir. Dans le créneau du haut de gamme, les marques allemandes tiennent en tous cas la dragée haute aux... non-germaniques. Lexus (Toyota) mise sur 500-510.000 voitures sur l'année 2012, soit presque trois fois moins qu'Audi. Le suédois Volvo espère faire mieux que l'an dernier, où il avait vendu seulement 448 .680  voitures. Infiniti (Nissan) compte aussi progresser, mais ses livraisons se montaient à 146.000 unités l'an passé à peine.

 

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Commentaires 14
à écrit le 01/08/2013 à 0:11
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AUDI a vraiment progresse elle est devenue avec les meilleur marque du monde comme merccedece et porche LOVE AUDI

à écrit le 14/01/2013 à 0:13
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C'est quoi Audi !!! Vous voulez dire Volkswagen en fait ? Au demeurant de très bonnes voitures, mais certainement pas de la même qualité de conception qu'une BMW ou une Mercedes. Il n'y a qu'à voir l'implantation de la mécanique en port à faux avant ...

à écrit le 12/08/2012 à 17:27
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Le positionnement haut de gamme date des années 80, pas 60 pour Audi. http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Audi_50 Regardez ce clone de la Polo. C'est plus l'audi 80 qui a commencé à traduire la montée en gamme.

à écrit le 12/08/2012 à 11:31
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Audi=Volkswagen c solide mais pour moi c'est du milieu de gamme!! il faut juste savoir que quelqu'un de riche n'achetera jamais audi mais il ira plus vers mercedes et Bmw.

le 21/08/2012 à 13:49
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OUI c'est vraiment n'importe quoi !!!! il faut vraiment ne pas s'y connaitre pour dire cela !

à écrit le 12/08/2012 à 9:25
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Moi je roule en Mercedes... et je m'en fiche d'Audi. Elles se ressemblent toutes, même calandre, peu de personnalité et les versions sportives sont tape cul comme pas possible...mais je reconnais la qualité et le design intérieur.

à écrit le 11/08/2012 à 18:10
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Audi est la voiture bling-bling par excellence pour des gens qui veulent faire croire qu'ils ont réussis leur vie

à écrit le 11/08/2012 à 11:23
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il n'y a pas de secret, le haut de gamme=investissement

à écrit le 11/08/2012 à 10:50
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... Des voitures à fortes marges construitent en Allemagne. Ouais... En attendant nous faisons des lowcost et low marge en Roumanie.

à écrit le 11/08/2012 à 9:47
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Audi haut de gamme ? C'est pour rigoler ? Il suffit d'avoir rouler 30 km en Audi A3 pour avoir de sérieux doutes.

à écrit le 11/08/2012 à 6:20
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pour ceux qui se posent la question: sur la photo, A1 sportback en Ipanema Braun

à écrit le 11/08/2012 à 6:17
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N'est-ce pas indirectement le résultat du design controversé de Chris Bangle chez BMW qui a fait perdre du terrain à cette marque ? Maintenant débarassée de lui, il lui faudra plusieurs années pour rattraper le temps perdu dans l'évolution des formes...

à écrit le 11/08/2012 à 0:43
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C'est à cause des jeux olympiques.

à écrit le 11/08/2012 à 0:15
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il faut pas oublier que bmw ne fait pas encore une auto type audi A1

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