Conduite autonome : avec God's Eye, BYD mise sur l'IA et bouscule Tesla
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BYD va intégrer les modèles d'intelligence artificielle de la start-up chinoise DeepSeek dans ses véhicules.
Reuters
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BYD va intégrer les modèles d'intelligence artificielle de la start-up chinoise DeepSeek dans ses véhicules.
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BYD met le pied sur la pédale d'accélérateur. Le constructeur chinois a annoncé mardi l'intégration de son système de conduite autonome God's Eye sur au moins 21 modèles de son catalogue. Jusqu'ici réservées aux modèles plus onéreux, certaines fonctionnalités comme l'assistance au stationnement à distance et la navigation autonome sur autoroute seront désormais accessibles sur des véhicules plus abordables, dont la Seagull, une citadine d'entrée de gamme vendue à partir de 69 800 yuans (9 270 euros).
BYD a également précisé qu'il intégrerait les modèles d'intelligence artificielle de la start-up chinoise DeepSeek dans ses véhicules, rejoignant ainsi d'autres constructeurs nationaux comme Geely, Great Wall Motors et Leapmotor, qui ont déjà franchi ce cap.
BYD est aujourd'hui le principal rival de Tesla en Chine, mais aussi sur les marchés internationaux. L'annonce de ce nouveau système de conduite autonome laisse présager une nouvelle escalade dans la guerre des prix qui secoue le secteur. Actuellement, Tesla propose des fonctionnalités similaires sur ses véhicules à partir de 32 000 dollars (31 000 euros), soit un prix bien plus élevé que celui affiché par BYD sur ses modèles dotés de cette technologie.
L'intégration de l'intelligence artificielle de DeepSeek doit permettre d'améliorer les capacités du système de conduite autonome et d'offrir une expérience plus personnalisée aux conducteurs. DeepSeek s'est récemment imposé comme un acteur majeur de l'IA en Chine, démontrant qu'il pouvait rivaliser avec ses homologues américains. L'annonce de BYD a immédiatement fait réagir les marchés : l'action du constructeur a bondi de 4,5 % mardi, atteignant un niveau record à la Bourse de Hong Kong. Elle avait déjà progressé de près de 20 % dans les jours précédant l'événement.
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La Chine, premier marché automobile mondial, est aujourd'hui le théâtre d'une intense guerre des prix entre une multitude de fabricants de véhicules électriques. L'an dernier, près de 11 millions de voitures électriques et hybrides ont été vendues dans le pays, soit une hausse de plus de 40 % par rapport à 2023. BYD a représenté environ 4,2 millions de ces ventes, et au troisième trimestre 2024, son chiffre d'affaires a dépassé pour la première fois celui de Tesla.
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(Avec AFP)
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