De quoi relancer la polémique sur la rémunération des grands patrons ? Le PDG du constructeur d'automobiles japonais Nissan, Carlos Ghosn, a perçu une rémunération de 1,07 milliard de yens (9,09 million d'euros) pour les mois d'avril 2015 à mars 2016, en hausse de 3,5% comparés à ceux de l'année précédente, a indiqué le dirigeant au cours de l'assemblée générale des actionnaires de Nissan mercredi à Yokohama (banlieue de Tokyo). Carlos Ghosn, qui est également PDG de Renault, a perçu par ailleurs une rémunération de 7,25 millions d'euros de la part du constructeur automobile français.
Le patron s'est félicité des "ventes records" réalisées en 2015/16, avec un chiffre d'affaires de 12.190 milliards de yens (91,9 milliards d'euros au taux de change retenu par le groupe), tandis que le bénéfice net a progressé de 14,5% à 523,8 milliards de yens (4 milliards d'euros). Nissan prévoit néanmoins un recul pour l'exercice en cours sur fond de renforcement du yen et de volatilité sur les marchés financiers.
Moins que les patrons de Ford et General Motors
À la tête de la firme depuis 1999, Carlos Ghosn fait partie des PDG les mieux payés au Japon, où les salaires des dirigeants n'atteignent pas les mêmes sommets qu'aux Etats-Unis ou en Europe. A titre d'exemple, Akio Toyoda, qui est à la tête du numéro un mondial Toyota, a reçu en 2014/15 352 millions de yens (2,7 millions d'euros).
Nissan se situe toutefois en ligne avec ses autres rivaux dans le monde, a argué Carlos Ghosn. Mark Fields, directeur général de Ford, a gagné 18,6 millions de dollars l'an dernier, et Mary Barra, la patronne de General Motors (GM), 28,6 millions, selon les chiffres donnés par l'agence Bloomberg News.
"Nous devons poursuivre nos efforts (en termes de salaires) afin de pouvoir attirer les talents dont nous avons besoin pour demeurer compétitifs dans notre industrie", a estimé le dirigeant
L'AG de Renault, qui s'est déroulée fin avril, avait été plus mouvementée, les actionnaires (dont l'Etat, qui détient 20% de l'ex-régie nationale) se prononçant pour la première fois contre la rémunération de Carlos Ghosn de 7,25 millions d'euros pour l'année 2015. Mais le conseil d'administration du groupe au losange était passé outre cet avis consultatif, ouvrant malgré lui la voie à une loi qui va rendre contraignant le vote des actionnaires en la matière.
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(avec AFP et Reuters)
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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