DECRYPTAGE. La marque au losange déploie un concept de showrooms de petite taille en France et dans tous les pays où elle est présente. Son objectif : reconquérir la clientèle urbaine et doper, en particulier, les ventes de la R5, sa nouvelle citadine électrique.A côté d'un Sephora, un nouveau showroom de Renault vient d'ouvrir au 81 boulevard Saint-Germain, au cœur du sixième arrondissement de Paris. Son nom ? RNLT. Renault en plus petit, en somme. Et c'est précisément l'idée. A l'instar de l'enseigne de distribution Monoprix qui a multiplié des Monop' de proximité, de taille réduite, dans les centres urbains, Renault entend faire de même pour l'automobile. Avec RNLT, la marque au losange déploie des showrooms compacts, d'une superficie moyenne de 150 m2, dans les grandes villes, afin de retrouver une certaine proximité avec ses habitants. Avec l'objectif, bien sûr, de les transformer en clients.
Au RNLT du boulevard Saint-Germain, qui a été inauguré jeudi 5 décembre, on trouve d'abord quelques R5, la Scenic électrique, et un grand écran pour découvrir toute la gamme, impossible à exposer ici en intégralité. Il y a également un espace avec des produits dérivés, comme des autos miniatures, des vêtements et autres accessoires. Comme dans tous ces nouveaux showrooms, un parking permet d'accéder aux différents modèles de la marque afin que les clients puissent les essayer.
«30 ouvertures sont dans les tuyaux»
Le showroom apparaît comme le deuxième RNLT qui ouvre à Paris, après celui du 104 boulevard Haussmann, qui a fait figure de test. Renault envisage d'en déployer deux autres dans la capitale : un à l'ouest, du côté de Neuilly, et un à l'est, vers Saint-Ouen. La marque au losange a déjà commencé à exporter ce concept. Elle a globalement l'ambition d'ouvrir « un showroom par capitale, par grande ville », précise Arnaud Belloni, le directeur marketing monde de la marque, pour « un maximum de 120 ».