Pierre Manière
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Ces mauvais résultats marquent un coup d'arrêt pour Stellantis, qui sortait de plusieurs années de croissance et de marges à deux chiffres.
Sarah Meyssonnier
[Article publié le 26 février 2025 à 8 h 55, mis à jour à 11h 15]
L'exercice 2024 est à oublier pour Stellantis. Le géant franco-italo-américain, qui a publié ses résultats ce mercredi matin, a vu ses ventes dégringoler l'année dernière. Celles-ci ont chuté de 17 %, à près de 157 milliards d'euros. Son bénéfice net s'effondre de 70 %, à 5,5 milliards d'euros. Idem pour le résultat opérationnel courant, en baisse de 54 % à 8,6 milliards d'euros, avec une marge de seulement 5,5 %. Ces mauvais résultats étaient attendus. Ils s'avèrent « conformes aux prévisions financières actualisées », argue Stellantis, qui fait ici référence à son « profit warning » du mois de septembre.
Stellantis dévissait de plus de 5 % à la Bourse de Paris dans les premiers échanges. Le titre du groupe perdait 5,04 % à 12,80 euros dans un indice CAC 40 en hausse de 0,62 %, vers 09 h 20.
À lire également
Il n'empêche que ces résultats demeurent très éloignés des ambitions initiales du groupe, qui tablait notamment, cet été encore, sur une « marge à deux chiffres ». En 2024, les quinze marques du groupe ont globalement vu leurs livraisons baisser de 12 %. C'est en Amérique du Nord que le recul est le plus prononcé : il atteint 25 %. Sur ce marché stratégique, longtemps considéré comme la machine à cash du constructeur, le chiffre d'affaires a dégringolé de 27 % à un peu plus de 63 milliards d'euros. Stellantis a tardé, au pays de l'Oncle Sam, à ajuster ses prix avec ceux de la concurrence, accouchant d'un énorme gonflement des stocks chez les concessionnaires.
Pierre Manière
