La décision a valeur de symbole. Il y a tout juste une semaine, Stellantis a annoncé le recrutement de 210 ouvriers en France, sans toutefois préciser quelles usines seraient concernées. Selon nos informations, le site de Poissy, qui fabrique essentiellement des Opel Mokka et dont beaucoup redoutent une fermeture, fait bien partie de ce programme. Le constructeur a indiqué ce jeudi 6 février aux syndicats, lors d'une réunion sur le plan de charge du site à moyen terme (PMT), qu'il allait embaucher 20 ouvriers en CDI.
C'est peu, certes, mais Stellantis peut, avec ce geste, se prévaloir de compter sur cette usine, qui compte aujourd'hui 2 530 employés. Du moins à court ou moyen terme. « Cela montre qu'on a une vision pour cette usine », défend un porte-parole. La production du site a, de source syndicale, toutefois été revue à la baisse. Stellantis visait, au mois de décembre, une production de 109 000 véhicules pour cette année. Désormais, il ne cible plus que 93 200 unités. Ce qui reste très loin de la capacité totale de l'usine, qui s'élève à 150 000 véhicules par an.
L'annonce des nouvelles embauches va-t-elle rassurer les salariés de Poissy, nombreux à craindre son extinction ? Pas sûr. Jusqu'à présent, le constructeur a toujours indiqué que le site était « chargé » jusqu'en 2028, année où la production de l'Opel Mokka doit s'arrêter. Mais on ignore ce qu'il adviendra ensuite, dans un contexte où Stellantis est confronté à un problème de surcapacité dans ses usines françaises. Une source proche du constructeur confie qu'à terme, le site pourrait « avoir d'autres fonctions » - en clair différentes de la production d'automobiles.
