Marie Nidiau
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Actuellement accordé aux véhicules électriques en dessous de 47.000 euros et de 2,4 tonnes, le bonus écologique profite à des voitures comme la Model 3 de Tesla ou encore des modèles chinois.
Reuters
À la veille des mesures annoncées par Emmanuel Macron pour accélérer la réindustralisation et de son déplacement vendredi à Dunkerque pour imager ses propos, les contours du bonus écologique accordé aux voitures électriques se sont un peu éclaircis. « Nous finançons des usines de batteries, la production automobile en France. Nous sommes le continent qui se fixe les objectifs les plus ambitieux en particulier sur l'automobile, alors doit-on continuer à financer des voitures d'autres pays qui ne respectent pas les mêmes règles imposées ? Ce n'est pas cohérent. Il faut plutôt prendre en compte l'empreinte carbone des produits pour ce bonus écologique», a ainsi estimé l'Élysée lors d'une réunion avec la presse, ce mercredi.
À lire également
Ce bonus, à hauteur de 5.000 euros, permet le financement des voitures électriques très coûteuses et reste nécessaire dans la transition. « Sur la seule force du marché actuel, vous n'avez aucune raison d'aller vers l'électrique », affirme Julien Pillot, économiste et enseignant-chercheur à l'INSEEC.
Marie Nidiau
