Florence Falvy
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Photo du premier site d’assemblage de l'entreprise Expliseat en terre angevine.
Expliseat
Dispositif de la politique de réindustrialisation de l'Hexagone, l'appel à projets "première usine" de France 2030 compte dix nouveaux lauréats. Parmi eux : Expliseat, une entreprise qui a conçu, certifié et développé le premier siège de transport en composite. « Depuis 2011, nous avons livré 12.000 sièges dans le monde entier pour l'aéronautique », indique son dirigeant Amaury Barberot. Selon lui, le marché pèse 2 milliards d'euros par an. Il est occupé par trois grands leaders mondiaux. L'équipementier aéronautique français Zodiac qui a été racheté par le motoriste Safran en 2017, l'allemand Recaro et l'Américain Collins.
À lire également
Pour y parvenir, l'entreprise mise sur une nouvelle génération de sièges, plus légers. « Chaque siège pèse environ 6 kilos, soit 35% de moins qu'un siège classique. » De quoi alléger le poids total des avions. « Cela représente un gain de masse de 600 kilos par avion. » Et donc de réduire dans le même temps leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2. D'après Amaury Barberot l'économie est estimée « entre 3% et 5% ». Ces sièges seraient aussi plus robustes. « Contrairement aux modèles réalisés par la concurrence, nos sièges (notamment les accoudoirs) ne sont pas fabriqués en plastique mais en aluminium, pour une durée de vie plus longue. Nous améliorons également le confort avec l'ajout de coussins supplémentaires. »
Florence Falvy
