Les colis venant de Chine, notamment ceux contenant les habits bon marché des géants du e-commerce Shein et Temu, sont frappés par des droits de douane punitifs à partir de ce vendredi aux États-Unis. Une sanction à laquelle réfléchissent également la France et l'Europe.
Les petits colis chinois font l'objet de droits de douane punitifs depuis ce matin aux États-Unis. Dans le cadre de la guerre commerciale entre les deux puissances, Washington a décidé de mettre fin à une exemption de tarifs douaniers pour les colis d'une valeur maximale de 800 dollars... uniquement pour ceux en provenance de Chine et de Hong Kong.
Les États-Unis ne sont pas les seuls à sévir face à l'afflux de ces petits envois largement issus de l'ultra fast-fashion des plateformes Shein et Temu. La France, de son côté, a proposé mardi, de faire payer « des frais de gestion » sur chaque petit colis entrant en Europe, dès 2026. L'objectif : financer des contrôles appelés à se renforcer.
La Commission européenne avait, elle, appelé en février à supprimer l'exonération de taxe douanière sur les colis d'une valeur inférieure à 150 euros, arrivant depuis des pays extérieurs à l'UE et qui date de 2010. Mais cette mesure n'est attendue que pour 2028. Et pourtant, les droits de douane de 145 % imposés par les États-Unis aux produits chinois font planer la menace d'une redirection de ces derniers - dont ceux de l'ultra fast-fashion - vers l'Europe, accentuant encore un peu plus la déferlante de colis que reçoit celle-ci. La Tribune fait le point sur ce phénomène, en cinq chiffres.
4 millions de petits colis par jour aux États-Unis
Selon la Maison-Blanche, plus de quatre millions de colis bénéficiant de l'exemption arrivaient jusqu'ici aux États-Unis chaque jour. Cela représente environ 1,36 milliard d'envois en 2024, soit plus du double du chiffre enregistré quatre ans plus tôt, selon The Guardian, qui cite l'agence douanière américaine. Le journal britannique affirme même que cela représente plus de 90 % de l'ensemble des marchandises entrant aux États-Unis et qu'environ 60 % de ces colis proviennent de Chine.
20 % des téléchargements de Temu et Shein aux États-Unis
Selon une analyse de Stocklytics, basée sur les données de Statista et AppMagic, les applications Temu et Shein ont respectivement enregistré 545 millions et 235 millions de téléchargements dans le monde en 2024. Stocklytics souligne qu'elles « jouissent d'une popularité massive aux États-Unis », les consommateurs américains ayant réalisé à eux seuls « environ 20 % des téléchargements » (23 % pour Temu et 15 % pour Shein).
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Sur le marché européen, 145 petits colis chaque seconde
En Europe, quelque 4,6 milliards d'envois d'une valeur inférieure à 150 euros sont entrés sur le marché en 2024. Cela représente environ 12 millions de colis par jour et plus de 145 chaque seconde. « Ce chiffre a doublé par rapport à 2023 et triplé par rapport à 2022 », indique la Commission européenne sur son site. Sur ce total, 91 % provenaient de Chine.
600 avions gros-porteurs chaque nuit vers l'Europe
« Rien qu'à destination du marché européen, ce sont 600 avions gros-porteurs qui s'envolent chaque nuit depuis la Chine », a déclaré le ministre de l'Économie, Éric Lombard, fin avril, sur BFMTV. Sur ce total, Shein et Temu affrètent à eux seuls l'équivalent de 90 avions-cargos Boeing par jour, selon Les Échos. « C'est une aberration écologique », a dénoncé Éric Lombard, ajoutant que « certains produits ne sont pas conformes aux normes européennes et les personnes qui les fabriquent travaillent dans des conditions incompatibles avec nos valeurs ».
Pour la France seule, 800 millions de colis de moins de 150 euros ont été livrés l'an dernier (sur un total de 1,5 milliard de colis). Les plateformes Temu et Shein représentent 22 % des colis gérés par La Poste, avait déclaré fin octobre dernier le PDG de la Poste, Philippe Wahl, alors qu'ils pesaient « moins de 5 % il y a cinq ans ». La direction de l'entreprise avait précisé que la part des colis gérés pour le compte des deux plateformes était beaucoup plus significative en France qu'en Europe.
