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La nouvelle La Première d'Air France doit remplacer un produit vieux de plus de dix ans sur les Boeing 777-300ER et parachever la montée gamme de la compagnie.
Air France
Pour Benjamin Smith, c'est « le couronnement de la stratégie de montée en gamme ». Ce mardi, le directeur général d'Air France-KLM, a donc mis les petits plats dans les grands pour dévoiler la « nouvelle expérience La Première » d'Air France. Accompagné d'Anne Rigail, directrice générale de la compagnie française, il a choisi le luxueux Hôtel d'Evreux sur la place Vendôme pour cet événement. Et pour cause, cette classe réservée à une certaine élite est de nouveau au cœur de la stratégie d'Air France.
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Présentée comme « la plus belle définition du voyage », cette expérience La Première s'appuie sur une nouvelle suite à bord. Elle se veut 25% plus spacieuse que celle actuellement en service sur ses Boeing 777-300ER, avec 3,5 m² d'espace privatif. Elle comprend un fauteuil modulable, conçu et produit par Stelia Aerospace (filiale d'Airbus), ce qui permet à Anne Rigail de mettre en avant l'aspect « Made in France ». Il est associé avec une méridienne, avec qui il se combine pour former un lit de 2 m de long et 75 cm de large.
