Le faste est de retour. Ce mardi, au premier étage de la tour Eiffel mis en avant dans son nouveau film de marque, Air France a dévoilé les détails de sa nouvelle cabine pour ses Boeing 777-300ER. Avec la volonté d'affirmer ses ambitions sur l'expérience client, Anne Rigail, directrice générale de la compagnie française, a annoncé la mise en ligne cet été d'un nouveau fauteuil en classe affaires, d'un nouveau siège en classe économique et surtout d'une classe "premium economy" agrandie. Celle-ci double de taille alors que KLM, Swiss et Emirates viennent d'introduire des produits similaires. Air France répond ainsi à cette tendance lourde du marché depuis plus de dix ans en faveur de cette classe à mi-chemin entre la classe affaires et la classe économique.
Avec 48 fauteuils en classe affaires, 48 en "premium economy" et 273 en classe 'éco", Cette nouvelle configuration sera déployée sur 12 appareils d'ici à fin 2023. Le premier 777-300ER équipé doit arriver cet été et sera positionné entre Paris et New York. Les autres suivront au rythme d'un par mois environ, au terme d'un chantier de 12 mois chacun. Au total, Air France investit ainsi 180 millions d'euros.
Cela parachèvera la rénovation de la flotte de 777-300ER : 19 ont déjà été rénovés dans le cadre du programme "Best and Beyond" lancé en 2013 - ainsi que l'intégralité des 777-200, soit 25 appareils à l'époque dont 5 sont sortis de flotte depuis l'an dernier - tandis que les 12 appareils configurés pour la desserte du réseau Caraïbes-Océan indien (COI) ont reçu une nouvelle cabine au cours des deux dernières années.
