Depuis le début de l'année, le groupe Air France-KLM impressionne par ses résultats financiers. Le groupe a réalisé d'importants bénéfices opérationnels, allant jusqu'à devancer son grand rival, Lufthansa. Ce qui est rarissime dans la compétition acharnée que se livrent les deux géants du transport aérien européen. Mais le groupe allemand n'a pas dit son dernier mot et ses nouvelles prévisions laissent à penser qu'il est en train de reprendre l'avantage.
Porté par la reprise du trafic aérien, Lufthansa vient de rehausser ses ambitions sur l'année. Si les résultats étaient bons comme pour la plupart des compagnies depuis le printemps dernier et surtout l'été, le groupe allemand assure avoir encore passé un cap cet automne avec « une évolution des résultats au cours des mois d'octobre et de novembre (qui) a dépassé les attentes ».
Et la tendance est bonne pour les prochains mois : en dépit d'un contexte difficile (inflation, crise énergétique, guerre en Ukraine...), les réservations continuent d'affluer et « laissent présager une poursuite de l'évolution positive de l'activité passagers ». A cela s'ajoutent « des résultats records pour l'exercice en cours » pour les filiales Lufthansa Cargo et Lufthansa Technik (maintenance).
Lufthansa espère désormais réaliser un bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) ajusté de 1,5 milliard d'euros pour l'exercice 2022. C'est une hausse significative pour le groupe, qui tablait sur « plus de 1 milliard d'euros » jusqu'ici. Néanmoins, comme son nom l'indique, cet indicateur est le résultat d'un ajustement avec l'exclusion d'effets non récurrents ou jugés non opérationnels et s'avère souvent plus favorable que l'Ebit réellement rapporté dans les comptes.
