Exclusif. EyeLights fonce de la mobilité à la défense grâce à sa technologie HUD et vise la Lune
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Depuis Toulouse, EyeLights participe à de nombreux projets phares.
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Au volant d'une BMW, l'itinéraire à emprunter s'affiche en surbrillance directement sur le pare-brise. Un indicateur signale aussi la vitesse à respecter, ou encore la présence d'un piéton. « Si vous ne respectez pas les distances de sécurité avec le véhicule devant vous, la chaussée s'affiche en rouge sur le pare-brise et redeviendra normale dès que la distance de sécurité sera respectée à nouveau », ajoute Romain Duflot, le fondateur d'EyeLights.
Cette startup toulousaine a mis au point un GPS en réalité augmentée aussi appelé technologie HUD (head up display), qui repose sur des algorithmes développés par sa trentaine de salariés installée à Labège (Haute-Garonne), un réflecteur d'image et deux caméras DMS. Le tout directement intégré au véhicule. « Avec cette technologie, nous supprimons 90% du tableau de bord. Par contre, l'intégration ne pourra se faire qu'à la construction du véhicule. Sur de l'occasion, cela serait trop compliqué », regrette le dirigeant qui vante de faire de « la sécurité active à partir de réalité augmentée ». « Nous augmentons l'attention du conducteur de 30% », affirme Romain Duflot.
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Si un nouveau véhicule de démonstration est en préparation par la jeune pousse fondée en 2016, celle-ci a déjà convaincu avec ce premier véhicule allemand présenté au CES de Las Vegas 2022. Depuis, EyeLights a signé « des contrats de plusieurs dizaines voire centaines de millions d'euros » avec sept constructeurs automobiles, dont Toyota, Renault et l'Allemand BMW pour une intégration dès 2025 voire 2026 dans les véhicules neufs de ce dernier. D'ailleurs, le constructeur a présenté au dernier CES le concept BMW i Vision Dee, sorte de ligne directrice sur ce à quoi ressemblera la voiture de demain, reprenant ce concept de GPS à affichage tête haute...