Florine Galéron
aeroport toulouse
Rémi Benoit
La société d'actionnaires chinois Casil Europe a fini par trancher. En janvier dernier, elle avait mandaté la banque parisienne Lazard pour gérer la cession de ses 49,99% de parts dans l'aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB). Vinci, Eiffage et le groupement BPCE-Ardian étaient en lice, EDF Invest ayant renoncé.
Ainsi, mardi 14 mai, selon les informations de La Tribune confirmées par Casil Europe, ce dernier "entre en négociations exclusives avec Eiffage pour la cession de sa participation". Précision importante, "c'est Casil Europe (société basée en France) qui pourrait céder les actions d'ATB", précise à La Tribune l'entourage de l'actionnaire. L'autre possibilité était que ce soit une société basée à Hong-Kong détenant Casil Europe qui vende les parts. Dans ce cas, la transaction aurait échappé à l'impôt sur les plus-values. Une configuration qui avait été rejetée par l'un des candidats, le groupement BPCE-Ardian.
D'autre part, Casil Europe nous indique :
Le 16 avril dernier, la cour administrative a annoncé l'annulation de la procédure de vente des parts de l'État dans l'aéroport toulousain à Casil Europe. Mais l'Etat a décidé d'attaquer cette décision devant le Conseil d'Etat. De leur côté, les opposants à la privatisation s'apprêtent à lancer un recours devant le Tribunal de commerce de Paris. Si la nullité de la vente est confirmée, l'État récupérerait ses 49,99% et devrait rembourser à Casil Europe les 308 millions d'euros déboursés pour racheter cette partie du capital d'ATB. De même, Casil Europe devrait rendre les 30 millions d'euros de dividendes perçus depuis 2015.
Ces incertitudes judiciaires ont jeté le trouble sur l'opération de cession ."Je crains que pendant plusieurs années, nous ne sachions plus qui est réellement l'actionnaire de l'aéroport et que cela bloque des investissements...", avait indiqué le 24 avril dernier Alain Condaminas, le directeur général de la Banque Populaire Occitane.
Joint par La Tribune, Pierre Carli, le président du directoire de la Caisse d'Épargne Midi-Pyrénées, réagit sur le fait que son offre n'ait pas été retenue.
Pour Christophe Lèguevaques, l'avocat du collectif des opposants à la privatisation, "la sélection d'Eiffage qui voulait entrer dans un aéroport français indique peut-être que Vinci n'a pas voulu monter trop haut dans le montant de son offre et qu'Eiffage l'a surpayé". Du côté des actionnaires locaux de l'aéroport (Région, Département, Métropole et CCI détiennent 40% du capital), on espère que le changement de gouvernance va améliorer les relations.
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Surtout, les actionnaires locaux restent vigilants sur la promesse faite par l'État de ne pas vendre ses 10,01% de parts restantes au futur acquéreur, afin de garder une majorité publique au sein du capital d'ATB.
Florine Galéron
