Aéronautique : la filière s'organise face à la flambée du prix des matières premières

Florine Galéron

Publié le 15 novembre 2021 à 16:50 - Mis à jour le 26 novembre 2021 à 18:42

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Moins touchée que l'automobile par la pénurie des matières premières, la filière aéronautique est néanmoins confrontée à de fortes tensions d'approvisionnement et à une flambée des prix sur certains métaux et produits chimiques. Chez les donneurs d'ordre et les sous-traitants, des cellules de crise ont été montées ces derniers mois et une gestion groupée des achats est orchestrée pour limiter les effets de cette crise.

PSD Aero se définit souvent comme un grossiste de l'aéronautique. Cette société gère un stock de 7.000 tonnes de matières premières métalliques qui alimentent toute la filière aéronautique. "Nous sommes actuellement au centre de la tornade avec des hausses de prix énormes et une raréfaction de l'offre", observe Pauline Lambert, directrice générale déléguée de PSD Aero.

Contrairement à la filière automobile, où la pénurie de composants a parfois obligé les constructeurs à stopper la fabrication des voitures, rien de tel, pour l'instant, dans l'aéronautique. "Nous ne sommes pas dans la même situation que l'automobile où il y a des centaines de milliers de voitures qui ne se fabriquent pas parce qu'il n'y a pas de composants. Les livraisons d'avions ne sont pas en danger", souligne Christophe Cador, président du Comité Aéro-PME du Gifas. Pour autant, ajoute-t-il, "des cellules de crise se mettent en place chez les fabricants d'éléments d'avions et les avionneurs pour travailler sur ces sujets, là où il existe de fortes tensions". Plusieurs acteurs de la filière craignent d'être au début d'une crise dont les effets commencent tout juste à devenir visibles.

"Passer d'un extrême à l'autre"

"Sur l'aluminium, l'alliage de nickel, l'inox et le cuivre, les prix ont quasiment doublé", remarque Pauline Lambert. Surtout, pointe-t-elle, "la supply chain doit gérer le passage d'un extrême à l'autre".

"Tout le monde avait trop de stocks et aujourd'hui, nous sommes en train de nous retrouver dans la situation complètement inverse, cela crée des dysfonctionnements".