Florine Galéron
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Aura Aero a fait décoller avec succès Integral S, un avion biplace doté d'un train tricycle pour la formation des pilotes.
Aura Aero
Nouvelle étape de franchie pour Aura Aero. Le constructeur aéronautique toulousain a réalisé avec succès le 28 juillet dernier le premier vol d'Integral S depuis l'aéroport de Toulouse-Francazal. Il s'agit du deuxième appareil de la gamme d'Aura Aero à prendre son envol après le décollage à l'été 2020 de l'avion biplace Integral R.
Contrairement à l'Integral R qui est équipé d'un train d'atterrissage classique, l'appareil Integral S est une version dotée d'un train tricycle (avec trois roues à l'avant). Cette configuration facilite grandement la visibilité pour le roulage, décollage et atterrissage de l'avion, raison pour laquelle Aura Aero veut en faire un avion de formation. « Cet appareil répond à l'important besoin mondial de formation estimé à près de 300.000 pilotes d'ici dix ans », indique la société. Avant d'ajouter : « Avec son option
IFR (Instrument Flight Rule) et ses systèmes modernes et connectés, l'appareil répond aux derniers standards de formation. »
«
Nous allons intégrer la propulsion et les tests au sol avec l'objectif de réaliser le premier vol avant la fin de l'année», expliquait en mai dernier Jérémy Caussade, CEO d'Aura Aero.
La constructeur a déjà recueilli des commandes fermes pour ses avions biplaces notamment de Midi-Pyrénées Voltige et Dijon Voltige. Le premier est un club associatif toulousain de formation à la voltige aérienne et le second, un club de sport de voltige aérienne.
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En parallèle, Aura Aero poursuit le développement ERA, son avion de transport régional 19 places à propulsion électrique qui a remporté une dizaine de précommandes supplémentaires lors du Salon du Bourget.
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Florine Galéron
