Florine Galéron
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Le Toulousain H3 Dynamics et le Britannique Qdot annoncent le premier drone au monde à hydrogène capable de transporter jusqu'à 200 kg sur 250 km.
Qdot
Alors qu'Airbus prendra d'ici quatre ans la décision de lancer son programme d'avion à hydrogène attendu dans les airs à l'horizon 2035, la décarbonation verra peut-être d'abord le jour dans les petits aéronefs.
Le Singapourien H3 Dynamics dont le gros des activités est à Toulouse et le Britannique Qdot annoncent, ce mercredi 18 septembre, travailler sur le premier drone cargo de longue portée au monde qui sera zéro émission. L'alliance des piles à combustible à hydrogène de la start-up occitane et des batteries de Qdot va permettre « d'accroître considérablement l'endurance des vols électriques », mentionnent les deux partenaires. Le VTOL sera capable de voler 600 km avec de petites charges et de transporter jusqu'à 200 kg sur 250 km.
Ce type de drone pourrait être utilisé pour transporter de lourdes charges utiles dans des endroits éloignés.
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L'entrepreneur relève d'ailleurs un marché économique en plein essor pour les drones sur ce type de distance alors qu'il y a encore quelques années, tous les yeux étaient rivés sur la livraison du dernier kilomètre. Mais les drones se heurtent toujours à des problèmes de réglementation pour des applications en milieu urbain et à une frilosité des autorités pour survoler des populations. De plus en plus d'acteurs se tournent donc vers des drones de plus grande taille, capables de transporter des marchandises plus lourdes.
Florine Galéron
