Valentine Ducrot
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Sherco, spécialiste nîmois de motos d’enduro et de trial, est lauréat du Plan France Relance et va investir pour booster ses capacités de production.
Sherco
Ce n'est certainement pas un hasard si Jean Rampon, sous-préfet à la relance pour le département du Gard, présentait le 6 janvier, un point presse au sein du siège social de l'entreprise nîmoise Sherco.
En moins de vingt ans, le constructeur opérant dans l'industrie de la moto et plus particulièrement dans le secteur off-road, a réussi à se hisser à la 3e place, après KTM et Husqvarna, sur le marché du tout terrain en Europe.
Dans ce contexte, Jean Rampon a annoncé à l'entreprise gardoise qu'elle avait été retenue par l'État, dans le cadre du Plan France Relance, pour recevoir une aide de 2 millions d'euros.
Fondée en 1998 par Marc Teissier et Andreu Codina, tous deux anciens pilotes de trial, Sherco s'est naturellement spécialisée dans la moto de trial avant de se lancer sur les 50 cm3 avec le rachat, en 2002, de la marque HRD. Un an plus tard, la gamme enduro voit le jour avec un 450 quatre-temps injection, premier modèle tout terrain de Sherco.
Jusqu'en 2017, l'entreprise est géographiquement divisée en deux entités - Nîmes et Barcelone - puis elle adopte une stratégie industrielle « patriotique ».
Une stratégie faisant d'autant plus sens que le process de production a été industrialisé, avec des lignes d'assemblage automatique et un cadencement du même type que celui de l'industrie automobile.
Après le rapatriement du département pièces détachées, celui de l'assemblage des motos trial a été finalisé en juin 2020. Implantée sur la ZAC Saint-Césaire à Nîmes, la nouvelle usine de 12.000 m2, dotée de trois centres d'usinage pour les carters moteurs et les culasses, est en capacité de produire près de 9.000 unités annuelles.
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