Dans une nouvelle lettre adressée aux salariés, le CEO d'Airbus, Guillaume Faury, évoque "une crise plus profonde et plus longue que ne le laissaient supposer les précédents scénarios" et mentionne la forte probabilité de départs contraints. Ce courrier suscite l'incompréhension de Force ouvrière pour qui les licenciements secs restent "une ligne rouge". Le syndicat regrette aussi que la direction "ne laisse pas partir tous les volontaires"."La reprise du trafic aérien pendant l'été n'a pas été à la hauteur des attentes du secteur aéronautique. Nous devons donc nous préparer à une crise probablement plus profonde et plus longue que ne le laissaient supposer les précédents scénarios".
Après un premier courrier en avril, puis une nouvelle missive courant juin où il mentionnait des "décisions difficiles", "amères" à venir, le CEO d'Airbus, Guillaume Faury, s'est une nouvelle fois adressé aux salariés du groupe vendredi 11 septembre dans un mail que s'est procuré La Tribune.
"Nous devons retrouver notre équilibre industriel et financier le plus rapidement possible. Les résultats semestriels que nous avons publiés fin juillet ont montré que nos coûts avaient largement dépassé nos revenus pendant cette crise. Nous prenons des mesures visant à rétablir notre équilibre en adaptant notre production, nos achats, nos projets, nos investissements et, malheureusement aussi nos effectifs", justifie le dirigeant.
"L'équipe de direction travaille en concertation avec les partenaires sociaux sur les modalités de notre plan d'adaptation. Mais je veux être transparent avec vous ici : il me semble peu probable que les départs volontaires suffiront".
"On ne veut même pas laisser partir tous les volontaires", regrette FO
Cette dernière phrase suscite l'incompréhension chez les syndicats alors que les négociations autour du plan social battent leur plein.
"Notre ligne rouge à Force ouvrière depuis le départ, c'est zéro licenciement contraint. C'était d'ailleurs le mot d'ordre de la manifestation organisée début juillet (qui a rassemblé plusieurs milliers de salariés à Toulouse, ndlr)", explique Jean-François Knepper, délégué syndical central FO Airbus. Nos dirigeants ne lâchent pas sur ce point. C'est assez surprenant sachant que tous les autres grands groupes du secteur aéronautique et spatial sont parvenus à des accords sans licenciement contraint".
Le syndicat regrette par ailleurs que la direction n'envisage pas d'étendre l'activité partielle longue durée pour "les fonctions support aux compagnies aériennes et d'ingénierie", mais surtout que tous les départs volontaires ne soient pas acceptés.
"Plus de 1500 salariés sont disposés à partir en retraite anticipée mais la direction nous explique qu'il ne sera pas possible d'en faire partir plus de 650. Quand 700 personnes sont volontaires pour quitter l'entreprise et s'engager dans une autre voie, on nous dit que seulement 400 à 500 pourront partir. On ne veut même pas laisser partir tous les volontaires. Ce double discours veut bien dire que la seule motivation de ce plan est de faire des économies financières face à une crise qui reste conjoncturelle", conclut Jean-François Knepper.
Pour autant, le syndicat veut "continuer le jeu de la négociation" et ne désespère pas d'arriver à un accord signé avec la direction.
L'intégralité de la lettre de Guillaume Faury :
J'espère que vous êtes tous en bonne santé et que vous avez réussi à prendre un peu de temps cet été pour vous ressourcer après un début d'année particulièrement anxiogène.
La plupart d'entre nous étant maintenant de retour sur site, j'aimerais commencer par vous dire à quel point je suis fier de ce que nous avons accompli ensemble depuis le début de la pandémie de COVID-19. Je vous remercie et vous félicite sincèrement pour tout ce que vous avez fait pour Airbus face à ces défis sans précédent. Vos efforts nous ont permis de respecter, jusqu'à présent, notre feuille de route visant à adapter l'entreprise à ce nouvel environnement.
