Les groupes automobiles indiens à la peine

Les ventes de voitures particulières ont décliné de 6,6 % au mois d'octobre en Inde, passant de 105.877 à 98.900 unités, soit le plus fort recul depuis plus de trois ans. En cause, l'extension du « credit crunch », qui empêche les revendeurs automobiles de se constituer des stocks. Maruti Suzuki, le plus grand fabricant indien du secteur, a vu ses ventes reculer de 6,4 % le mois dernier. Quant à Tata Motors, premier fabricant de camion du sous-continent, il a dû fermer provisoirement son site de production de Lucknow, dans le nord du pays, et envisage d'interrompre celle de son usine de Pune entre les 21 et 26 novembre. Victimes de la raréfaction des financements et du ralentissement économique, les constructeurs devraient revoir à la baisse la croissance du marché automobile indien, sous la fourchette des 8 % à 10 % actuellement prévue.