« PSA mènera à titre préventif une campagne de rappel sur les versions qui pourraient avoir les mêmes défauts de pédale » que les Toyota, a indiqué samedi un porte-parole du groupe. Cette opération concernera des Peugeot 107 et Citroën C1 produites entre février et août 2009 dans l'usine de Kolin, en République tchèque. C'est-à-dire « 10 % du parc C1 et 107 roulant, soit moins de 100.000 voitures ».Le constructeur assemble ses deux citadines à Kolin sur des lignes de montage Toyota, qui y produit aussi sa petite Aygo, la totalité des composants étant la même pour les trois modèles. Or l'Aygo fait partie des huit modèles européens visés par la campagne de rappel engagée depuis une semaine par le constructeur nippon pour un défaut de pédale d'accélération (voir l'édition numérique de « La Tribune » du samedi 30 janvier). 1,8 million de véhicules seraient concernés en Europe, 2,3 millions aux États-Unis, plus de 270.000 au Canada et 75.000 en Chine.modalitésLe constructeur français va étudier avec Toyota ces prochaines semaines les modalités, notamment financières, de cette campagne de rappel. PSA et Toyota sont officiellement associés à part égales dans la société commune TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) qui gère le site de Kolin, dont sortent 330.000 véhicules par an, répartis entre les trois modèles. Mais c'est le japonais qui est en charge de la conception et de la fabrication des véhicules.D'autres modèles français sont fabriqués dans des usines détenues par des groupes étrangers et vice versa. Depuis 1978, PSA partage aussi les capacités de production de deux usines en France et en Italie avec son partenaire Fiat. Le groupe est aussi lié à Mitsubishi qui fabrique sous les marques Peugeot et Citroën des 4×4 et bientôt de petits véhicules électriques dérivés de sa i-Miev. Renault, de son côté, coopère de façon semblable avec le Nissan mais aussi avec GM en Angleterre ou encore Toyota en Colombie. D. P. avec agence
