• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
ÉconomieUnion européenneLégislatives 2017FranceLe Monde d'aprèsGrippe ACrédit impôt recherche : nos conseils avec SubventiumPrésidentielle 2022Industrie dans nos territoiresLégislatives 2024InternationalLe G20 en six leçonsPrésidentielle américaine 2024PolitiquePrésidentielle 2017

Négociations salariales très tendues en Allemagne

La Tribune

Publié le 10 mars 2011 à 20:24 - Mis à jour le 10 mars 2011 à 20:24

L'essentiel de l'actualité

vendredi 5 juin

  • Le déficit commercial s'est réduit à 5,6 milliards d'euros
  • Hausse de 0,1 % de la production industrielle en avril
  • Farandou répond à une proposition de loi sur les congés payés
  • Le Monténégro accueille un sommet européen
  • L'inflation atteint 32,6 % sur un an en Turquie
Voir plus

Le Quotidien Numérique

05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Le business des Miles, moteur insoupçonné de la rentabilité d’Air France-KLM

  • 2

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 3

    Engie va supprimer environ 1 000 postes dans ses fonctions support d’ici à 2028

  • 4

    Fer guinéen : 6 mois après ses premières expéditions vers la Chine, Simandou monte en puissance

  • 5

    « 2026 pourrait être la pire année depuis 2013 » : le pouvoir d'achat des Français va souffrir

  • 6

    Sabah Abouessalam-Morin : « À Edgar Morin, l’homme de ma vie »

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection

Une fois n'est pas coutume, la gare centrale de Francfort, la plus active d'Allemagne, avait, ce jeudi matin, des allures de gare Saint-Lazare des grands jours de grève. Des quais noirs de voyageurs perplexes et un peu perdus, des agents d'informations débordés et des tableaux d'affichage annonçant des « trains supprimés » et des retards allant jusqu'à plus d'une heure dans certains cas. Pour la quatrième fois en deux semaines, les conducteurs de trains du syndicat GDL ont en effet débrayé. Le travail a ainsi été stoppé dès mercredi soir dans le fret et pendant 6 heures, de 4 à 10 heures, sur l'activité de voyageurs. Selon les chemins de fer allemands, la Deutsche Bahn (DB), 60 % des conducteurs de train ont suivi le mouvement, empêchant la circulation d'un tiers des convois grandes lignes prévus et retardant 80 % des trains.Nerf de la guerreLa GDL défend deux revendications. D'abord, la mise en place d'un salaire négocié commun à l'ensemble des conducteurs, qu'ils soient salariés de la DB (c'est le cas pour les trois quarts d'entre eux) ou de l'un de ses six grands concurrents (dont les Français Keolis et Veolia). L'écart entre les rémunérations peut atteindre 30 %. Ensuite, la GDL réclame une augmentation de salaire de 5 % pour cette année. Pour le moment, la négociation est au point mort. Face à la direction de la Bahn qui juge « absurde » l'action du syndicat, ce dernier joue l'escalade. Il a ainsi refusé toute négociation, et en s'attaquant désormais au fret, il touche le nerf de la guerre non seulement de la DB, mais de l'ensemble de l'économie allemande qui exporte beaucoup par le rail vers les ports de la mer du Nord. Cet exemple ferroviaire montre que les revendications salariales se durcissent outre-Rhin. D'autant qu'il ne s'agit pas d'un cas isolé. Voici une semaine, 22.000 employés régionaux (Länder) avaient cessé le travail et manifesté dans six États fédérés. Après trois tours de négociations, les exécutifs régionaux refusent toujours la hausse de 3 % des salaires avec une prime de 50 euros réclamés par le syndicat Ver.di. La tension ne semble pas à la détente non plus dans les télécoms, où ce jeudi, les négociations ont échoué. Les salariés réclament une hausse de 6,5 % contre 2,2 % proposé par le patronat. Dans la chimie, où le syndicat IGB veut une augmentation de 7 % des rémunérations, le blocage est également complet. Et l'on n'ose imaginer que la revendication dans le BTP d'une « juste revalorisation » de 5,9 % des salaires sera acceptée par les chefs d'entreprise. Plus que jamais, la volonté des salariés de toucher les fruits de l'envol de l'économie allemande se fait plus pressante.

La Tribune

Sur le même sujet

  • 1

    Guerre au Moyen-Orient : les économies émergentes souffrent mais devraient résister en 2026

  • 2

    🔴 Déficit commercial, sommet européen au Monténégro… L'essentiel de l'actualité ce vendredi 5 juin

  • 3

    Nouveaux droits de douane : les États-Unis infléchissent leur offensive face à Bruxelles

  • 4

    « 2026 pourrait être la pire année depuis 2013 » : le pouvoir d'achat des Français va souffrir