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Les derniers bijoux de famille sont à vendre. Ford a décidé de céder la majeure partie des 11 % qu'il détient encore dans Mazda Motor, affirmait samedi le journal japonais « Nikkei ». Longtemps actionnaire de référence du constructeur nippon, dans lequel il est présent depuis trente ans, l'américain envisage de réduire sa participation à 3 %, voire moins, indique le quotidien des affaires. Le constructeur du Michigan, qui avait détenu le tiers de Mazda, a commencé à réduire ses parts en 2008. Les actions de Mazda détenues par Ford valaient 42 milliards de yens (400 millions d'euros) à la clôture de la bourse de Tokyo, vendredi. Selon l'agence japonaise Jiji Press, Ford utiliserait cette somme pour l'investir dans les marchés émergents. Sumitomo Mitsui Banking devrait remplacer la firme de Dearborn comme premier actionnaire de Mazda. Les deux constructeurs automobiles finaliseraient la transaction en novembre, assure l'agence. En attendant, Ford et Mazda vont cesser leur collaboration en Chine et dissoudre leur coentreprise, a indiqué vendredi le groupe américain.Très endettéFord s'est désengagé de tous les autres constructeurs étrangers. Après avoir cédé la marque de voitures de sport britannique Aston Martin, puis ses autres filiales anglaises Jaguar et Land Rover à l'indien Tata, il a vendu récemment le suédois Volvo Cars au chinois Geely. Ford a certes réussi à passer la crise sans être contraint de se placer sous la protection de la loi américaine sur les faillites. Et son redressement commercial et financier est spectaculaire, notamment outre-Atlantique. Mais il est très endetté. Mazda reste un petit constructeur (1,19 million de véhicules l'an passé), mais réputé pour la qualité et la technicité de ses véhicules. Il a essuyé une petite perte nette en 2009-2010 (exercice clos fin mars) de 6,5 milliards de yens (49 millions d'euros), mais son résultat d'exploitation est redevenu positif. Pour 2010-2011, il prévoit un rebond de 6 % des ventes et un profit net. A.-G. V.
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