SERIE SPECIALE ELECTRIQUE - Arrivée parmi les dernières sur le marché de l'électromobilité, la marque allemande dégaine très fort avec cette berline rigolote et au tarif compétitif. Le début d'une gamme plus ambitieuse.
Série spéciale électrique Saison 2 Épisode 1:
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Il était très attendu... Annoncé en 2018, divulgué en 2019 et commercialisé fin 2020, l'ID.3 est enfin là. Il a, certes, fallu bousculer quelques process industriels, passer outre quelques finitions logicielles, mais Volkswagen propose désormais une voiture exclusivement pensée 100% électrique.
Moins austère, plus fun
Si cette nouvelle technologie a contraint la marque allemande à sortir de sa zone de confort de sa maîtrise des propulsions thermiques, elle lui a surtout permis de proposer une nouvelle approche design, moins austère, plus fun. L'ID.3 a ainsi réussi son pari avec sa bouille attachante.
Ses lignes carrées rappellent toutefois sa filiation avec la marque allemande, mais sa silhouette atypique lui donne un côté futuriste. Avec sa signature lumineuse - notamment ces feux LED détourés à l'avant -, la palette de couleurs vives et ce hayon noir, l'ID.3 transporte Volkswagen dans la modernité sans quitter ses racines.
Photo d'illustration (Crédits : Volkswagen)
À l'intérieur, on note également des efforts pour rompre avec l'antédiluvienne planche de bord horizontale et rigide, caractéristique des Golf ou Passat. Ici, Volkswagen a tenté de concentrer le regard sur les écrans de contrôle. Un petit écran niché derrière le volant a revisité le tableau de bord avec un graphique proche de ce qu'on peut trouver sur des smartphones.
Côté écran de contrôle, Volkswagen propose une nouvelle interface pour entrer dans un nouvel univers de connectivité. Sur la forme, beaucoup de progrès sont appréciables notamment sur l'ergonomie et les codes graphiques. Sur le fond, il n'y a rien de révolutionnaire, et la tentation est encore très grande de basculer sur CarPlay ou AndroidAuto.
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