Jean-Philippe Déjean
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Le TGV va-t-il finalement dynamiter l'alliance entre Pierre Hurmic (EELV) et Alain Anziani (PS) à Bordeaux Métropole ?
Agence APPA
A la sortie de la réunion conjointe de ce jeudi 18 novembre des trois commissions infrastructures, mobilités et finances, qui planchent depuis des semaines sur le dossier du Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), le président (PS) de Bordeaux Métropole Alain Anziani, avait l'air préoccupé. Bordeaux Métropole doit participer au financement du GPSO, un projet à 14,3 milliards d'euros qui va relier Bordeaux à Dax, et à Toulouse via deux lignes à grande vitesse (LGV). Mais pour y arriver, il faut d'abord en finir avec le bouchon ferroviaire situé au sud de Bordeaux, objet des Aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB).
Alain Anziani soutient ce projet et entend engager la collectivité pour financer la résorption du bouchon de Bordeaux. Mais son allié numéro un à la Métropole, Pierre Hurmic, maire (EELV) de Bordeaux, s'oppose lui au grand projet ferroviaire. Le vote qui décidera de l'engagement financier de Bordeaux Métropole en faveur du GPSO aura lieu lors du prochain conseil métropolitain, les 25 et 26 novembre. Mais la réunion d'hier a visiblement fait plus que donner une indication sur la tonalité des prochains débats en séance.
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Lors de l'attaque en règle du GPSO à laquelle il s'est livré le 28 octobre dernier, le maire de Bordeaux avait néanmoins laissé ouvert un petit coin de porte à son allié président de Bordeaux Métropole.
Hier soir, pendant quelques instants, Alain Anziani a semblé répondre positivement à cette attente de son allié maire de Bordeaux et gommer leurs divergences de vue.
Jean-Philippe Déjean
