Le renouveau d'Aigle Azur depuis Lyon
Vincent Lonchampt
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Aigle Azur
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Aigle Azur
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Aigle Azur entend reprendre son envol après une période moribonde. La deuxième compagnie aérienne française (derrière Air France), spécialisée dans les liaisons avec l'Algérie, a engagé une profonde mutation pour son redéploiement.
Une nouvelle stratégie qui se matérialise par l'ouverture de sa toute première ligne domestique, entre Lyon et Nantes, avec deux vols quotidiens programmés tous les jours de semaine à partir du 28 octobre. Il s'agira donc du troisième acteur opérant sur cette ligne, avec Air France et easyJet. Avec l'objectif, pour Aigle Azur, d'attirer à part égale une clientèle loisirs et affaires (sans préciser le nombre de passagers espérés).
Nommé il y a un an à la présidence de la compagnie lors de l'arrivée de nouveaux actionnaires, cet entrepreneur (fondateur de L'Avion en 2006 et de La Compagnie en 2014) lui-même pilote d'avion, a pour mission de "remettre l'entreprise sur les rails". Il a, pour cela, déjà engagé plusieurs chantier de grande ampleur.
Un redécollage qui passe également, selon le dirigeant, par le développement de la flotte à l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry, où Aigle Azur a enregistré 245 000 passagers l'an dernier : un second Airbus A320 d'une capacité de 180 sièges doit venir renforcer, "dans les prochains mois" la base lyonnaise d'Aigle Azur qui compte 80 collaborateurs.
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