Emma Rodot
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Iveco Group est le premier employeur industriel d'Ardèche avec l'usine d'Annonay, qui emploie 1.200 salariés.
Iveco Bus
Chaque année, depuis quatre ans, Iveco Group remet une pièce dans la machine à l'occasion du sommet Choose France : 115 millions d'euros d'investissements annoncés en 2023, 112 millions d'euros en 2024, et à nouveau 100 millions d'euros en 2025... Le fabricant italien de camions et d'autocars ne rate pas l'occasion marquer son assise dans l'Hexagone.
Avec ses quatre sites en France et un pôle de R&D à Vénissieux (Rhône), représentant 4.200 collaborateurs, cette filiale de la holding Exor (famille Agnelli, actionnaire à 27%) opère différentes activités. Avec, en tête de liste, le marché des camions (9,96 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2024, -6,2%), suivi par celui des bus et des autocars (2,56 milliards d'euros, +13,3%), plaçant globalement Iveco sur le podium des constructeurs de camions et d'autobus européens avec Man Trucks & Bus et Mercedes-Benz.
Sur le marché français des autobus électriques, encore émergent avec seulement 34% des immatriculations, Iveco représente plus de la moitié des véhicules vendus face à des acteurs comme Ebusco ou encore Bluebus (Bolloré). En Europe, le groupe italien pèse pour 14,2%, le plaçant comme 2e constructeur électrique.
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Ces 100 millions d'euros s'ajoutent donc aux 300 millions déjà annoncés depuis 2022. Avec, par exemple, la création de la structure d'essai des véhicules de Vénissieux (Rhône), nommée « e-Bench ». Ou encore la création d'une ligne de production des véhicules électriques sur le site d'Annonay (Ardèche), dédié à la fabrication des autobus. Pour autant, nous ne connaissons pas le montant exact des investissements déjà réalisés, ni ceux qu'il reste à concrétiser.
Emma Rodot
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