Zoé Favre d'Anne
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Parmi les objectifs de ce document, "une attention toute particulière sera portée à la biodiversité", en revégétalisant les berges "par endroit" ou en envisageant des structures flottantes végétales, là où ce n'est pas possible de végétaliser, comme à...
Karen Latour / ADE
Pour faire cohabiter tous les usages du Rhône et de la Saône, la Métropole de Lyon et Voies Navigables de France préparent schéma d'usage des rives fluviales (Surf). Cette feuille de route s'appliquera et encadrera les usages de loisirs, les bateaux de croisières, ou à la logistique urbaine qui passe par le fleuve... Globalement, "à tout ce qui se fait sur le fleuve", résume Pierre Athanaze, vice-président de la Métropole de Lyon délégué à l'environnement (dont l'aménagement et l'usage des fleuves).
"Tout cela est mis à plat pour partager la même vision et que les gens se réapproprient les fleuves", poursuit-il. Ce Surf, prévu pour le premier semestre 2023, vient mettre à jour, une ancienne version d'une schéma d'aménagement des rives.
Le schéma s'applique aux deux fleuves, sur tout le territoire de la Métropole, jusqu'à Quincieux pour la Saône, et au niveau de Cité internationale sur le Rhône.
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La Métropole souhaite notamment accélérer sur la logistique urbaine, via le fleuve. En octobre 2021, la société ULS a remporté un appel à projet lancé par la Métropole de Lyon, la CNR et VNF occuper deux emplacements, un pont Morand et l'autre au port Edouard-Herriot. L'objectif pour ULS est de transporter jusqu'à 50.000 tonnes par année d'ici 2031. Dans le même esprit, deux autres emplacements (Wilson et Lafayette) ont fait l'objet d'appels à projets similaires. Aucun projet n'a été retenu, mais ces appels vont être relancés.
Zoé Favre d'Anne
