ZFE : ce qui change dans la Métropole de Lyon en janvier 2023
Zoé Favre d'Anne
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Dans la Métropole de Lyon, les véhicules Crit'Air 5 ont été interdits à la circulation dès septembre 2022. Cette première étape dans la restriction concerne un peu moins de 20.000 véhicules. Une période pédagogique et d'adaptation a été octroyée jusqu'en janvier 2023. Depuis ce mois-ci, les services de polices municipale et nationale ont commencé à verbaliser les véhicules trop polluants, mais aussi, ceux qui n'ont pas de vignette.
En septembre 2023, ce sera au tour des véhicules Crit'Air 4 d'être interdits, avec toujour, une période pédagogique jusqu'en janvier 2024. A terme, les véhicules Crit'air 2 seront définitivement interdits (et verbalisés) en janvier 2026. Sur les 750.000 véhicules que compte la Métropole lyonnaise, environ un tiers devraient ainsi être concernés par la ZFE à horizon 2026.
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La spécificité de la métropole lyonnaise est aussi d'avoir établi deux périmètres dans sa ZFE : un périmètre central (Lyon, Caluire-et-Cuire et les secteurs de Villeurbanne, Bron et Vénissieux, situés au coeur du périphérique Laurent Bonnevay) et un périmètre plus "élargi", qui ira jusqu'à la rocade Est et boulevard urbain Sud, incluant un peu plus d'une dizaine de nouvelles communes.
Le calendrier explicité plus haut s'applique donc au périmètre central. Le calendrier du périmètre élargi sera, quant à lui, décalé d'un an et n'inclura pas l'interdiction de circulation des véhicules Crit'Air 2 (les filtres à particules n'étant efficaces qu'à partir de 5 kilomètres, l'interdiction des Crit'air 2 ne se justifierait ainsi qu'au coeur du périmètre central). Sur ce périmètre élargi, les Crit'Air 5 seront donc verbalisés dès janvier 2024.
Zoé Favre d'Anne