• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
Territoire - La Tribune AURATransports - La Tribune AURA

RER Métropolitain : les nombreuses promesses du projet Clermont-Auvergne

Emilie Valès

Publié le 28 janvier 2025 à 15:35 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 01:44

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Avec ce projet de RER métropolitain auvergnat, l'offre ferroviaire devrait augmenter de 30% sur les TER à horizon 2029, les transports collectifs de bus devraient aussi monter en puissance dans les agglomérations du périmètre.

Avec ce projet de RER métropolitain auvergnat, l'offre ferroviaire devrait augmenter de 30% sur les TER à horizon 2029, les transports collectifs de bus devraient aussi monter en puissance dans les agglomérations du périmètre.

DR/ML

L'essentiel de l'actualité

vendredi 5 juin

  • L'économie de la zone euro s'est repliée au premier trimestre
  • Sophie Binet réélue à la tête de la CGT
  • Des signes distinctifs pour les nouveaux arrivants en entreprise
  • Amiel veut alerter sur le coût des frais médicaux
  • Le pétrole orienté à la baisse
Voir plus

Le Quotidien Numérique

05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Le business des Miles, moteur insoupçonné de la rentabilité d’Air France-KLM

  • 2

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 3

    Aux États-Unis, l’épargne s'effondre à des niveaux historiques

  • 4

    Sabah Abouessalam-Morin : « À Edgar Morin, l’homme de ma vie »

  • 5

    L'Irlande fait basculer le PIB de la zone euro dans le rouge

  • 6

    Engie va supprimer environ 1 000 postes dans ses fonctions support d’ici à 2028

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
L’étude autour du futur RER métropolitain Clermont-Auvergne commence pour 12 à 18 mois. Le temps d’établir les modalités d’un projet « en constellation » et qui pourrait bien être le premier à voir le jour en France.

Des trains TER toutes les demi-heures, aux heures de pointe (puis tous les quarts d'heures à partir de 2032-33) pour venir et partir de Clermont-Ferrand, une amplitude horaire plus large de 5h30 et jusqu'à 23h. Mais aussi une meilleure connexion avec les bus, tramways et vélos...

Voilà à quoi devrait ressembler le futur Service express régional métropolitain (SERM) Clermont-Auvergne. Une étude de préfiguration vient d'être lancée pour en définir les contours précis. Objectif : créer un réseau de transport densifié et interconnecté, afin de simplifier la mobilité du quotidien et réduire la place de la voiture.

A LIRE AUSSI

Pourquoi le projet de « RER métropolitain » lyonnais est encore loin d'être achevé

Ce « RER métropolitain » auvergnat fait partie des 24 projets labellisés par l'État, dont six en Auvergne-Rhône-Alpes (Lyon, Grenoble, Chambéry, Clermont-Ferrand, Saint-Étienne ainsi que de celui du Franco-Suisse). L'étude devrait durer 12 à 18 mois et coûter plus de 2 millions d'euros, financés par l'État (pour moitié), la Région (25%) et les autres collectivités concernées (25%). Elle devrait permettre de déterminer les axes prioritaires d'investissements et d'aménagements, dont les points de connexion essentiels. Car si la colonne vertébrale du SERM reste le train, l'approche est multimodale.

« Non pas une étoile, mais une constellation »

Avant même ces travaux, les spécificités du territoire dessinent un SERM singulier dans le paysage français. Son périmètre devrait notamment être très étendu, de Vichy (Allier) au nord à Brioude (Haute-Loire) dans le sud et de Thiers (Puy-de-Dôme) à Issoire (Puy-de-Dôme).

À lire également

  • Pourquoi le projet de « RER métropolitain » lyonnais est encore loin d'être achevé
  • RER métropolitains: les régions pressent l'Etat de les financer
  • RER métropolitain : Grenoble amorce des études de préfiguration
  • RER métropolitain de Chambéry : désormais labellisé, le projet compte créer de nouvelles haltes ferroviaires

Le projet se veut multipolaire pour répondre aux besoins d'une métropole en archipel, avec un cœur métropolitain, Clermont-Ferrand, et des villes moyennes aux alentours. Chaque pôle verra son offre de service renforcée et tous seront reliés.

Newsletter

Ma Tribune

L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.

Illustration de la newsletter Ma Tribune

Emilie Valès

Sur le même sujet

  • 1

    Budget de l'aéroport de Saint-Étienne : les opposants enfoncent le clou et saisissent la justice

  • 2

    Transport de marchandises : le service de ferroutage entre la France et l'Italie vacille

  • 3

    Congé parentalité : à Grenoble, la bataille juridique mènera jusqu'au Conseil d'Etat

  • 4

    TPE-PME : les experts-comptables évoquent le spectre d'une récession en Auvergne-Rhône-Alpes