La société WATT veut accélérer l’installation de ses bornes électriques dans les parkings collectifs. Malgré un marché de la voiture électrique en berne en Europe, la scale-up investit en France et prévoit aussi de se lancer à l’étranger.
Italie, Pologne, Espagne, Allemagne et France… Stellantis a beau multiplier cette semaine les annonces de mise au chômage technique dans ses usines de voitures électriques, cela n’entame en rien l’enthousiasme de Patrick Kic : « Le marché du neuf n’est pas au mieux (-6,6 % au premier trimestre 2025, ndlr), reconnaît le PDG de WAAT, Mais nous misons sur les ventes d’occasion, beaucoup plus dynamiques. Aujourd’hui, vous trouvez une Zoé première ou deuxième génération à 5 000 euros avec une batterie capable d’assurer 100 kilomètres d’autonomie, c’est largement suffisant pour aller chercher les enfants à l’école et faire ses courses. »
Ses arguments ont apparemment convaincu le groupe DWS, filiale de la Deutsche Bank basée au Royaume Uni, et Bpifrance d'investir 100 millions d’euros dans l'entreprise. Ce n’est pas le premier coup d’accélérateur financier dont bénéficie la société. WATT avait procédé en novembre 2022 à une précédente levée de fonds de 30 millions d’euros versés par le fonds d’investissement Raise Impact. En mars dernier, une ligne bancaire de 63 millions d'euros avait été ouverte auprès de Société gGénérale CIB (avec une option de l’étendre de 25 millions d'euros) pour financer ses nouveaux actifs.
Créée il y a sept ans, leader du marché aux côtés de Ze-Plug, la société parisienne est spécialisée dans l’installation de bornes de recharge clé en main dans les parkings intérieurs ou extérieurs des copropriétés privées, des bailleurs sociaux et des immeubles de bureau.
« Nous avons monté un plan de financement original qui fait que l’infrastructure électrique ne coûte rien à la copropriété, argumente Patrick Kic. C’est l’État via la Banque des Territoires (filiale de la Caisse des dépôts) et notre partenaire Logivolt qui prend en charge le prix de l’installation. Seuls les propriétaires intéressés paieront ensuite une borne à un tarif préférentiel entre 5 et 700 euros nets, au lieu de 2 000 euros au prix du marché. »