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Wiremind va gérer la billettique pour les trains d'équilibre du territoire, connus sous le nom d'Intercités à la SNCF.
SNCF Voyageurs
Dans le morcellement actuel du ferroviaire français, à l’aune de l’ouverture à la concurrence, la question de la billetterie s’avère centrale. À l’instar des régions qui développent leurs propres systèmes, l’État s’est aussi emparé du sujet pour les Trains d’équilibre du territoire (TET) dont il est le gestionnaire.
Ainsi, peu après avoir confié un premier lot d’exploitation ferroviaire à SNCF Voyageurs, il vient de désigner Wiremind comme Gestionnaire de l’inventaire, de la tarification et de l’exposition des données (Gite). Forte de sa solution Paxone, la deeptech française a remporté l’appel d’offres, qui avait été signifié l’an dernier par la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM), pour une durée de six ans. Le déploiement se fera en partenariat avec Sopra Steria pour l’intégration. L’avis de marché indiquait alors un montant estimé à 40 millions d’euros hors TVA.
Le contrat débutera au second semestre 2026, concomitamment au transfert des lignes Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux à SNCF Océan. La filiale de SNCF Voyageurs, créée spécifiquement pour leur exploitation, doit en effet débuter son service en décembre de l’année prochaine.
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Mais l’appel d’offres remporté par Wiremind concerne bien l’ensemble des TET, dont les lots suivants doivent être ouverts à la concurrence d’ici 2030. Le système mis en place concernera à terme une douzaine de lignes, réparties en cinq lots (même si le 5e lot est encore en discussion avec les régions). Le système sera donc unique pour l’ensemble des lignes, quels qu’en soient les opérateurs.
