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Un employé travaille sur la chaîne de montage à l'usine du constructeur automobile Renault à Dieppe.
Philippe Wojazer - Reuters
Quel est le constructeur automobile – non chinois – qui progresse le plus en Europe cette année ? Un coréen, un japonais ? Non. C’est Renault ! Le groupe au losange a augmenté ses immatriculations de voitures particulières de 6,9 % sur les neuf premiers mois de l’année, pour dépasser le million d’unités. Cette reprise est d’autant plus marquée en septembre, où la hausse a atteint 15,2 %, selon les chiffres publiés ce mardi par l’Association des constructeurs européens (Acea).
Cette dynamique est notable car elle n’est pas uniquement due à sa marque à bas coûts Dacia (+ 5,3 % sur neuf mois), mais aussi à la marque Renault elle-même (+ 7,5 %). Seuls deux constructeurs font (beaucoup) mieux, mais ce sont des acteurs chinois : SAIC (avec la marque MG notamment, à + 25,7 % sur neuf mois) et surtout BYD (+ 300 %). Pendant ce temps, Stellantis continue de régresser (-5,6 %).
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Le Groupe Renault dépasse à nouveau les 10 % de part de marché en Europe (Union Européenne, Grande-Bretagne, Suisse, Norvège), s’établissant à 10,0 % (5,5 % pour Renault, 4,5 % pour Dacia). C’est une progression par rapport aux neuf premiers mois de 2024 (9,6 %), 2022 (9,3 %) et 2021 (8,8 %). La firme retrouve ses parts de marché d’avant-Covid. Ses principaux débouchés sont, comme attendu, la France, suivie de l’Italie, de l’Espagne et de l’Allemagne. Cette forte croissance des immatriculations s’explique en particulier par l’essor des véhicules électrifiés.
