Comment E-Mersiv se prépare à fabriquer 100.000 batteries hautes performances en 2027
Hélène Lerivrain
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E-Mersiv se positionne sur la fabrication de batteries hautes performances.
Reuters
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E-Mersiv se positionne sur la fabrication de batteries hautes performances.
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Elle œuvrait jusqu'à présent dans l'ombre mais va commencer à faire parler d'elle cette année. La société E-Mersiv est née en 2019 du mariage du savoir-faire d'Exoes avec celui de Startec Développement. Désormais filiale d'Exoes à 100 %, elle va procéder aux premiers tests de ses batteries en réel avant de se lancer dans l'industrialisation.
Sur le plus long terme, c'est-à-dire fin 2025, E-Mersiv envisage de disposer de sa propre usine de production, idéalement dans la métropole bordelaise. « Nous aurons besoin de recruter des ingénieurs qualifiés et il sera important dans la phase de mise en œuvre des process que les ingénieurs soient proches de l'usine », explique Arnaud Desrentes.
Concernant la partie industrialisation, dans le contexte actuel, le business plan de 2019 sera nécessairement adapté, avec d'avantages de besoins en ressources humaines et en moyens financiers. « Il s'agira d'être flexible sur la conception de nos produits pour pouvoir changer de composants si jamais ils n'étaient plus livrés, tout en gardant un niveau de fiabilité très élevé. Concrètement, nous aurons un réseau de fournisseurs plus étendu », explique Arnaud Desrentes.
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Pour dérouler son plan, le groupe Exoes travaille à une levée de fonds de plusieurs dizaines de millions d'euros pour fin 2023. Il s'agira d'investir dans la ligne de production, la certification du produit et dans la R&D. « Nous allons investir dans la connectivité de nos batteries pour aider nos clients dans la maintenance prédictive », détaille notamment Arnaud Desrentes. Le groupe prévoit, pour cela, de recruter massivement. « Exoes qui compte aujourd'hui une cinquantaine de salariés a l'ambition de devenir une entreprise de taille intermédiaire, leader européen des systèmes avancés de gestion thermique et énergétique embarqués pour la mobilité à horizon 2027, avec plusieurs centaines de collaborateurs », explique Arnaud Desrentes. 25 personnes devraient être recrutées avant la levée de fonds et une centaine ensuite. Les besoins sont multiples : en ingénierie, en production, et au niveau des fonctions support.
Hélène Lerivrain
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