Pierre Cheminade, à Nersac
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L'usine pilote d'ACC s'étend sur 25.000 m2 à Nersac, près d'Angoulême. Elle est dédiée à la fabrication de batteries électriques.
Agence APPA
C'est à Nersac, dans la banlieue d'Angoulême (Charente), que l'usine flambant neuve d'Automotive Cells Compagny (ACC) déroule ses 25.000 m2. Sortie de terre en seulement treize mois, cette usine pilote ou "centre d'excellence industrielle" constitue la deuxième des quatre briques déployées par la co-entreprise créée en 2020. Avec déjà 450 salariés et 700 prévus fin 2022, ACC veut devenir dans quelques années rien de moins que "le leader européen des cellules et modules de batteries pour véhicules électriques", comme le martèle Yann Vincent. Le directeur général d'ACC, passé par PSA, Alstom Transport et Renault, reprend ainsi les ambitions fixées par Emmanuel Macron lorsqu'il était venu poser la première pierre de l'usine début 2020.
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Quelques mois après le centre de R&D implanté à Bruges, dans la banlieue bordelaise, avec déjà plus de 300 collaborateurs, c'est donc au tour de l'usine pilote de Nersac d'être inaugurée. Suivront l'usine géante de Douvrain, dans le Pas-de-Calais, en 2023, puis la gigafactory jumelle à Kaiserslautern (Allemagne) en 2025. En rythme de croisière, ACC ambitionnera alors de produire suffisamment de modules pour équiper entre un et deux millions de véhicules par an pour viser 10 % d'un marché européen évalué, toutes choses égales par ailleurs, à un besoin annuel de 12 à 14 millions de batteries électriques en 2030. Pour cela, "l'Airbus des batteries" devra continuer à avancer vite au regard des nombreux projets concurrents sur le sol européen dont notamment Verkor (France), Envision ou encore Northvolt (Suède).
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