Hélène Lerivrain
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À Mérignac, Thales travaille notamment sur les nouvelles mobilités telles que les taxis volants à travers la partie calculateur et les commandes de vol.
Thales
LA TRIBUNE - Thales a récemment annoncé un record historique de prises de commandes, supérieures à 23 milliards d'euros. Le site de Mérignac est-il dans la même dynamique ?
Arnaud BERGERON, directeur du campus Thales de Mérignac - Le campus de Mérignac, qui emploie 2.500 collaborateurs, est effectivement en croissance sur ses activités civiles et militaires qui s'équilibrent. Sur la partie avionique civile, les équipes planchent sur des systèmes de gestion de vol, des calculateurs de vol ou encore des écrans de divertissement notamment sur les vols longs courriers dans un contexte où le marché de l'aéronautique civil a repris notamment en Asie. L'activité est donc importante. En ce qui concerne la défense, nous avons une grosse activité de radar que nous développons et produisons à Mérignac. Nous sommes aujourd'hui en phase de reprise sur l'ensemble des segments de marché, même s'il n'y a eu aucun licenciement sec pendant la période Covid.
2023 sera l'année du recrutement avec 300 embauches prévues, 200 pour remplacer les départs et 100 créations nettes d'emploi. Quels sont vos besoins ?
Arnaud BERGERON - Nous comptons entre 70 et 80 % d'ingénieurs et de cadres. Nous allons continuer à recruter dans l'ingénierie système et matérielle, mais des embauches sont également prévues dans les métiers de l'industrie avec des techniciens, des producteurs, des ingénieurs industriels et dans les métiers de support et service client. J'en profite pour préciser que l'ensemble des métiers du groupe est représenté à Mérignac ce qui permet à un collaborateur d'y opérer différents métiers au cours de sa carrière. Il faut d'ailleurs ajouter les nouveaux métiers, avec notamment une percée de l'intelligence artificielle, de la cybersécurité nécessaire pour accompagner le développement de nouveaux équipements. Nous recrutons donc aussi des profils issus du numérique.
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Denis BONNET, directeur innovation du campus Thales de Mérignac - À la demande du groupe, une équipe a été créée à Mérignac pour travailler sur une brique divertissement de bord. Il est trop tôt pour en parler mais ce développement s'inscrit dans l'univers de l'avion connecté.
Hélène Lerivrain
