Annelot Huijgen, à Anglet
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L'équipe d'Optima Aero autour de Céline Marchal, en blanc.
Optima Aero
La satisfaction se lit sur le visage de Céline Marchal, directrice générale d'Optima Aero Europe. « Nous avons dépassé les objectifs que nous nous étions fixés pour notre premier exercice en réalisant un chiffre d'affaires de sept millions de dollars américains (6,4 millions d'euros) contre six prévus. Et nous nous apprêtons à embaucher notre dixième salarié en Europe, dont six ici à Anglet, alors que nous n'étions que deux fin 2022 », détaille-t-elle. Un atterrissage réussi donc au Pays basque, à Anglet (Pyrénées-Atlantiques) précisément, pour la société canadienne spécialisée dans le recyclage d'hélicoptères arrivée il y a deux ans. Fondée en 2010 par son actuel dirigeant Toby Gauld, Optima Aero a encore eu le vent en poupe -ou plutôt dans les pales- en 2023 (exercice clos le 30 novembre) : ses ventes ont progressé de plus de 30 %, à 24 millions de dollars américains (22 millions d'euros), là aussi plus que l'objectif de 20,5 millions d'euros.
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Et cette tendance devrait se poursuivre, en Europe et dans le monde, car comme pour l'électroménager, les voitures ou encore les téléphones, la réparation des pièces d'hélicoptères entre petit à petit dans les mœurs. « Utiliser nos pièces détachées, toutes certifiées et réparées par nos partenaires si besoin, permet de prolonger la durée de vie des appareils tout en baissant l'empreinte carbone de l'industrie », poursuit la dirigeante, en déambulant dans les bureaux et l'atelier lumineux. Les flottes d'hélicoptères sont plus petites -par propriétaire et au total dans le monde- que celles des avions, expliquant pourquoi le recyclage est plus répandu pour les premiers dont Tarmac Aerosave, à Tarbes, a fait sa spécialité.
Annelot Huijgen, à Anglet
