Le Pays basque porte son RER métropolitain sur les fonts baptismaux
Annelot Huijgen, à Anglet
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Région Nouvelle-Aquitaine
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« La labellisation service express régional métropolitain par l'Etat nous permettrait d'aller plus loin, plus haut, plus fort », estime Fabien Duprez. Sans le vouloir en ce début d'année olympique, le directeur général du syndicat des mobilités Pays Basque-Adour cite la devise olympique « citius, altius, fortius », pour décrire un projet sans aucun doute sportif : celui d'arriver à convaincre l'Etat de sélectionner le projet d'étoile ferroviaire autour de Bayonne, avec 33 gares desservies sur près de 260 kilomètres, sur la liste des dix projets qui bénéficieront d'un coup de pouce financier. Cela dans le cadre du plan global de 100 milliards d'euros réservés pour la modernisation du réseau et de l'offre ferroviaire.
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Après le RER autour de Bordeaux, également candidat et pour lequel une feuille de route commune entre la Région et Bordeaux Métropole existe depuis 2018, le RER « basco-landais » a désormais la sienne : elle détaille la construction et la refonte des infrastructures parfois centenaires sur le littoral et dans les campagnes le long de trois axes : l'axe littoral (Dax-Bayonne-Irun), l'axe de la Nive (Bayonne-Saint-Jean-Pied-de-Port) et l'axe Adour (Bayonne-Puyôo/Pau).
Annelot Huijgen, à Anglet
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