Corinne Mérigaud, à Limoges
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Cet autorail X73525 acquis et restauré par la Région Nouvelle-Aquitaine va accueillir des systèmes et équipements qui permettront de concevoir le train de demain.
SNCF
Depuis le 18 mars, l'autorail X73525 acquis et rénové par la Région Nouvelle-Aquitaine pour 360.000 euros circule sur l'étoile ferroviaire de Limoges à destination de Brive, Guéret, Meymac, Angoulême ou Périgueux. Sur ces lignes les voyageurs sont informés par un autocollant apposé sur la rame qu'ils circulent à bord d'un train laboratoire. C'est le premier maillon du futur train léger innovant Telli qui circulera sur les petites lignes. Les agents du technicentre SNCF de Limoges ont équipé ce train de deux baies qui recevront des équipements afin de collecter des données de circulation et de tester, en temps réel, des solutions et technologies innovantes pour le train de demain.
« Les premiers équipements seront installés par Thales fin avril. Ces caméras, lidar et antennes seront connectés à des capteurs sur les deux faces du train, annonce Jacques Berling, directeur du projet. Cela permettra de faire avancer les systèmes de perception et de localisation du train. On va aussi vérifier que les fonctions que porteraient Telli sont réalisables avec le niveau de sécurité parfait qu'attendent les voyageurs. »
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Ce train expérimental, qui doit circuler au moins un an, accueillera d'autres innovations validées par la SNCF au niveau de la sécurité des voyageurs, par exemple, des sièges et des accroches vélos. « Nous pourrons avoir en direct le retour des voyageurs car l'idée est d'expérimenter. C'est donc une bonne source de tests pour les constructeurs ou inventeurs », remarque-t-il,
Corinne Mérigaud, à Limoges
